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合金鋼板對(duì)材料提出了更高的要求，如更高的強(qiáng)度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的在性能上主要有以下幾方面的不足：淬透性低一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。40鋼的σs/σb僅為0.43，遠(yuǎn)低于合金鋼�；鼗鸱�(wěn)定性差由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí)，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度。

中厚鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材，鋼板厚度大于等于5.0mm，分普碳板、優(yōu)碳板、低合金板、船板、橋梁板、鍋爐板、容器板等。

按厚度分為薄鋼板(厚度<=4毫米)和厚鋼板(厚度>4毫米)。在實(shí)際工作中，常將厚度<=20毫米的鋼板稱為中板，厚度>20-60毫米的鋼板稱為厚板，厚度>60毫米的鋼板稱為特厚板，統(tǒng)稱為中厚鋼板。寬度比較小，長(zhǎng)度很長(zhǎng)的鋼板，稱為鋼帶，列為一個(gè)獨(dú)立的品種。

中碳調(diào)質(zhì)鋼， 冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中，加工容易，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂梢欢ǖ捻g性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化，改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的，切削性能。在溫度550.570°C進(jìn)行回火，該鋼具有的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

5CrMo通常用作調(diào)質(zhì)件，也可在高、中頻表面淬火或淬火、低溫回火后使用，用于高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，特別是受沖擊、振動(dòng)、彎曲、扭轉(zhuǎn)負(fù)荷的機(jī)件，如車軸、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)件、大電機(jī)軸、汽輪發(fā)電機(jī)主軸、軋鋼機(jī)人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件以及石油，工業(yè)的穿孔器等；在鍋爐制造業(yè)上用作工作溫度400℃以下的螺栓，510℃以下螺母；在化工設(shè)備中用于非腐蝕介質(zhì)中工作的、工作溫度在400~510℃的無(wú)縫高壓導(dǎo)管。也可替代40CrNi鋼制作大截面齒輪和高負(fù)荷傳動(dòng)軸、汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、直徑小于500mm的支承軸等。

因耐磨鋼板是通過冶金加工使耐磨層和基板緊密結(jié)合，所以正常情況下，折彎卷圈是沒有問題的，但是如果直徑小于300mm會(huì)出現(xiàn)問題，所以不建議300mm以下卷圈。2、對(duì)于使用300mm以下需要卷圈折彎的用戶可以使用堆焊的管，同樣成本會(huì)。、對(duì)于厚度不足5cm的耐磨鋼板盡量不卷圈，本身基板就薄，卷圈容易發(fā)生爆裂。4、對(duì)于折彎的，角度不應(yīng)小于90度，否則會(huì)影響耐磨鋼板使用壽命。1 耐磨鋼板的設(shè)計(jì)與制造