| 垃圾車環(huán)衛(wèi)車液壓氣控閥SQEDL-F15L-T/O(A)OYOO多路閥長源同款 |
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價格：1950 元(人民幣) | 產(chǎn)地：淮安 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：淮安 | |
| 上架時間：2023-08-15 16:30:18 | 瀏覽量：87 | |
淮陰區(qū)友林液壓設(shè)備經(jīng)營部
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：換向閥 | 主要客戶：商經(jīng)銷 個體戶 | |
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| 聯(lián)系人:周友林 (先生) | 手機(jī):17760884297 |
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| 郵箱:2104125024@qq.com | 地址:淮安市淮陰區(qū)緯五路 |
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壓縮式垃圾車液壓多路換向閥技術(shù)： 壓縮式垃圾車的裝填機(jī)構(gòu)工作原理：在液壓系統(tǒng)的作用下，通過電控氣動多路換向閥的換向，實現(xiàn)滑板的升降和刮板的旋轉(zhuǎn)，控制滑板和刮板的各種動作，將倒入裝載箱裝填斗的垃圾通過裝填機(jī)構(gòu)的掃刮，壓實并壓入車廂，當(dāng)壓向推板上的垃圾負(fù)荷達(dá)到預(yù)定壓力時，由于推板油缸存在有背壓，液壓系統(tǒng)會使推板自動向車廂前部逐漸移動，使垃圾被均勻地壓縮。舉升缸采用單作用平衡閥控制填塞器的舉升，推鏟缸采用單向節(jié)流閥來行流量控制。拉臂主油缸，附車架，翻轉(zhuǎn)架，支撐腿，鎖緊架，鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設(shè)有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)，活動臂油缸一端連在活動臂上。 壓縮垃圾車多路閥常見的故障分析和處理方法 : 壓縮式垃圾車上的多路閥是由多個閥塊單位組合在一起，所以成為多路閥，一般一個閥塊單位控制一組油缸。而壓縮式垃圾車在做收集、壓縮、傾倒等動作，都需要通過多路閥的控制來完成。可以說，多路閥就是壓縮式垃圾車的運(yùn)動中樞。壓縮式垃圾車的多路閥出了問題，就像人的運(yùn)動中樞出了問題一樣，無法指揮各個部位做出有效的動作。壓縮式垃圾車的多路閥屬于精密儀器，出現(xiàn)的最多故障有兩個，一個是內(nèi)部油路被阻塞，另一個就是密封不嚴(yán)導(dǎo)致內(nèi)泄回油。 一、內(nèi)部油路被阻塞 壓縮垃圾車在作業(yè)過程中，當(dāng)液壓油流入油路時，如果液壓油不清潔，帶有鐵屑雜質(zhì)的話，就可能造成多路閥內(nèi)部阻塞。一旦多路閥內(nèi)部油路被阻塞，會造成液壓壓力不足而造成壓縮垃圾車作業(yè)動作緩慢，甚至無法作業(yè)。遇到這種情況，我們可以利用柴油清洗多路閥的油路，并用風(fēng)槍清理吹干。但如果阻塞嚴(yán)重，無法疏通，則需要更換多路閥上的故障組塊。  
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