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蕪湖舉升式干混砂漿運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家

（3）氣力輸送系統(tǒng)
（4）散裝干混砂漿運(yùn)輸罐車
<1>氣力輸送主要由壓縮空氣源（氣泵）、氣力輸送容器（或發(fā)送罐）或輸送器（在筒倉(cāng)是輸送容器時(shí)）以及氣力輸送管路組成。氣泵應(yīng)便于搬運(yùn)。氣力輸送管路在水平部分應(yīng)布置成波浪形，同時(shí)必須保證輸送過(guò)程中可能產(chǎn)生的物料離析不影響最終產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

<2>氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)滿足：空壓機(jī)流量100 m3/h或140 m3/h；最大工作壓力0.2MPa；輸送距離60m~150m；使用電源380V/50 Hz。。運(yùn)輸罐車按結(jié)構(gòu)分有單車和半掛車，按照罐體卸料時(shí)的位置分為罐體舉升式和罐體倉(cāng)卸料式。倉(cāng)卸料式的卸料錐體必須配置流化裝置，出料口和氣力輸送管為易拆卸快速法蘭連接。罐車還應(yīng)滿足出料口砂漿均勻性合格的要求。

為確保轄區(qū)道路和諧暢通，保護(hù)河沙資源的合理開(kāi)發(fā)和利用，我們四通專汽研制出來(lái)了一款專門運(yùn)輸河沙的專用運(yùn)輸車輛。安徽省某市市公安局交警大隊(duì)和該市河道管理局對(duì)我們這款車型贊不絕口。

常規(guī)運(yùn)輸河沙的車輛是欄板式自卸汽車，用這個(gè)車運(yùn)輸河沙會(huì)造成幾個(gè)方面的問(wèn)題：

第一，由于自卸汽車的特殊性，河沙采挖單位為了經(jīng)濟(jì)利益的考慮會(huì)超載運(yùn)輸，超載運(yùn)輸帶來(lái)的弊端如果發(fā)生交通事故就是非常嚴(yán)重的交通事故，而且對(duì)道路質(zhì)量、橋梁安全、等都會(huì)造成嚴(yán)重的危害。

第二，自卸汽車的貨箱沒(méi)有頂蓋，而且密封性也不好，無(wú)論是在惡劣天氣還是晴朗天氣下運(yùn)輸都會(huì)造成城區(qū)環(huán)境的嚴(yán)重污染，對(duì)社會(huì)的危害和影響極大。

下面詳細(xì)介紹一款我們公司生產(chǎn)的專業(yè)運(yùn)輸河沙的車輛配置：

底盤配置：整車型號(hào)STD5319GGHSX6，底盤型號(hào)SX1319MB6F1，8×4驅(qū)動(dòng)，濰柴350馬力WP8.350E61國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)，M3000駕駛室，法士特10檔變速箱，5.5噸雙前橋，13噸雙后橋，軸距1800+3375+1400mm，11.00R20鋼絲胎，300L鋁合金油箱，帶空調(diào)、行駛記錄儀及備胎。上裝部分：罐體采用WL610高強(qiáng)度鋼板制作，罐體有效容積25m?，罐體總長(zhǎng)7320mm,罐體直段長(zhǎng)5700mm×直徑2300mm，罐體5mm厚、封頭6mm厚，單倉(cāng)兩蓋（專利型內(nèi)吸式罐蓋）運(yùn)輸干混砂漿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，罐體前部舉升裝置，尾部液壓支腿，安裝蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī)，國(guó)產(chǎn)多路閥和舉升油缸（佳恒液壓油缸），安裝一只7米卸灰管。