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液壓夯與強夯機的區(qū)別在于壓實頻率、壓實強度等。液壓夯的壓實頻率約為每分鐘30次。強夯機10分鐘內(nèi)壓一次左右，強夯機的壓實強度高于液壓夯。在現(xiàn)場施工中，高速液壓壓實機的主要優(yōu)點是可以在狹窄、橋涵背面、新老路交界處、高填方、填挖交界處、雞爪沖溝等不能進入強夯機等大型壓實設(shè)備的位置進行加固，取代強夯機進行更換。

當(dāng)然，在填海工程等類似工程中，數(shù)千上萬千焦大型強夯機的作用是不可替代的，但這些大型強夯機不適合公路路基處理。5~16t小中型強夯機(200~1000kJ)多用于路基處理。

在一次高速對比試驗中，一臺被稱為60kJ技術(shù)的小型強夯機擊中了一個590mm的小坑，周圍400mm范圍內(nèi)的土壤隆起，點~200mm，殺傷力大。該機影響深度僅2m以上，不適合形成路基處理。

在某高速成型路基新老路結(jié)合部的對比試驗中，16t強夯機沉降量不足70mm，HC36液壓夯3檔沉降量超過200mm，16t強夯機持續(xù)工作時生產(chǎn)率不如HC36液壓夯的1/3。局部擴張時進行了對比試驗，11t強夯機的直觀效果遠低于HC36液壓夯，無需繼續(xù)試驗。

某高速公路高填方30~60m，橋隧多，路基斷斷續(xù)續(xù)。強夯機原設(shè)計。由于強夯機難以進行，施工方要求使用高速液壓夯機。實驗證明，HC36液壓夯對弱路基的切割優(yōu)于強夯機，適用于基礎(chǔ)和弱路基的處理，大力推廣。并在后續(xù)施工中，先后購買了30多臺，施工方也從其他地方轉(zhuǎn)移了多臺。

液壓夯類似于傳統(tǒng)的強夯機械，類似于小能量強夯法，也是一種動力固結(jié)加固技術(shù)。使用液壓壓實機可以改善基礎(chǔ)，不同的土壤有不同的改進目的。對于濕地基，液壓壓實機主要用于破壞黃土的大孔結(jié)構(gòu)，夯實土壤，去除土壤濕度。路面弱滾壓區(qū)沖擊加固是利用高速液壓壓實機對路面弱滾壓區(qū)進行二次加固。改變了傳統(tǒng)表面壓實技術(shù)（如滾壓、振動壓實理論）的概念；選擇沖壓加固理論，以彌補傳統(tǒng)的壓實空間技術(shù)和傳統(tǒng)的強壓實空間理論。

液壓夯采用強夯技術(shù)原理。通過獨特的設(shè)計，便于特定深度的基本壓實處理。移動性快，錘體高度可達1.2米，每分鐘壓實約30次。同時，可防止灰塵填料濺出，使安全環(huán)保更加突出。與壓路機壓實等其他表面滾壓技術(shù)相比，液壓夯具有較強的繞組能力和對稱性，可有效減少壓實時表面硬塊的形成，使路基在較深的壓實度下均勻分布，達到較好的壓實效果。