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融匯進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，融匯進(jìn)口物流供應(yīng)鏈旗下由報(bào)關(guān)行，貨運(yùn)代理有限公司，進(jìn)出口公司，物流公司，供應(yīng)鏈公司，信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺(tái)。超過(guò)14年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成括了門到門供應(yīng)鏈，倉(cāng)儲(chǔ)配送，國(guó)內(nèi)拍進(jìn)出口報(bào)關(guān)，代理收付匯等全方面進(jìn)口供應(yīng)鏈體系，協(xié)助完成完整的進(jìn)口貿(mào)易流程。。融匯依托10多年在進(jìn)口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累，從2016年起，結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化，創(chuàng)新服務(wù)理念，打造了“物流+金rong+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)口代理模式。

一般貿(mào)易優(yōu)勢(shì)進(jìn)口清關(guān)：

13免單證進(jìn)口，我司提供各類進(jìn)口單證，保進(jìn)口無(wú)憂。

2.豐富進(jìn)口案例，更顯進(jìn)口專業(yè)度。

3.專營(yíng)進(jìn)口報(bào)關(guān)，解決問(wèn)題能力更顯強(qiáng)大。

4.預(yù)審hai關(guān)稅金、預(yù)審全程費(fèi)用，費(fèi)用都在預(yù)算之中。




不僅僅是DHL，USP、FedEx過(guò)去2年也在快遞市場(chǎng)進(jìn)行了各種不大不小的收購(gòu)和擴(kuò)張動(dòng)作，但大多數(shù)情況下，跨國(guó)物流巨頭對(duì)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的態(tài)度不是隔岸觀火，就是水土不服后的黯然離場(chǎng)。4年，UPS、FedEx先后結(jié)束了與中外運(yùn)的聯(lián)姻，其中UPS以1億美元的代價(jià)，在WTO允許外商獨(dú)資進(jìn)入快遞運(yùn)輸業(yè)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)前，換得了24個(gè)城市的快遞業(yè)務(wù)直接掌控權(quán)；FedEx則以4億美元現(xiàn)金收購(gòu)了與大田集團(tuán)組建的合資公司股份，并將大田集團(tuán)的快遞業(yè)務(wù)攬入囊中，從此進(jìn)入獨(dú)資時(shí)代，開始自營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
通過(guò)打造孩子專屬的智能硬件，形成杜丫丫的行業(yè)壁壘。而這一系列的設(shè)想，也是基于杜丫丫教研團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的背景來(lái)實(shí)現(xiàn)，教研團(tuán)隊(duì)多為牛津大學(xué)、大學(xué)、及美國(guó)藤校畢業(yè)，且先后在市場(chǎng)top的教育公司深耕教研內(nèi)容。賦能線下渠道，市場(chǎng)營(yíng)銷與政策扶持雙助力未來(lái)，兒童智能消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億，呈一片藍(lán)海之勢(shì)，潛力巨大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，12歲以下兒童未來(lái)三年將達(dá)2億人，兒童智能消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到4千億元，且每年以15%左右的速度增長(zhǎng)。
因此，面對(duì)果蔬、牲畜、低附加值的鋼板、糧油等重貨運(yùn)輸，在城鄉(xiāng)物流領(lǐng)域長(zhǎng)袖善舞的奧鈴新捷運(yùn)，在用戶中無(wú)疑有發(fā)言權(quán)。小結(jié)：福田奧鈴以速運(yùn)+超越+新捷運(yùn)三大產(chǎn)品線為抓手，通過(guò)聚焦輕卡、拓展寬體輕卡、導(dǎo)入小卡等舉措，一舉覆蓋支線、城配、城鄉(xiāng)用車等多工況、全場(chǎng)景，為廣大物流用戶提供了更具特色也更適合的一體化解決方案。我們也期待，重新定位的福田奧鈴，能夠鏈合全球科技，輕卡升級(jí)換代，成就用戶事業(yè)發(fā)展，為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供助力。