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一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書(shū)、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、提單/空運(yùn)單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；

　　3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；

　　4、海關(guān)審價(jià)出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點(diǎn)；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見(jiàn)問(wèn)題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？

　　2、如果沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開(kāi)具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

早上11：5，高師傅進(jìn)入曲陽(yáng)服務(wù)站停車區(qū)，準(zhǔn)備吃午飯。午餐是一個(gè)肉夾饃、一碗排骨面，高師傅說(shuō)平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車的話，中途不吃飯，直接開(kāi)到目的地，主要是怕延誤運(yùn)行時(shí)效，為了照顧拍攝紀(jì)錄片的小伙伴，特意在中途停車吃頓午飯。中午12：3，高師傅特意擦拭了一下自己的愛(ài)車，高師傅說(shuō)，他是我的好兄弟。、下午3：，車輛進(jìn)入太原轄區(qū)內(nèi)，即將到達(dá)目的地，高師傅說(shuō)話的語(yǔ)氣明顯放松了下來(lái)，交流也逐漸多了起來(lái)。
卸貨港海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)征管平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)查詢模塊檢查砂類貨物上一港征管手續(xù)辦理情況，海事管理機(jī)構(gòu)不再審核、流轉(zhuǎn)砂類貨物的紙質(zhì)單證，實(shí)現(xiàn)砂類貨物征管手續(xù)全程無(wú)紙化。手續(xù)由始發(fā)港負(fù)責(zé)辦理砂類貨物所有人或代理人應(yīng)在始發(fā)港辦理申報(bào)及電子信息錄入。對(duì)于在非開(kāi)放水域裝貨的或采（裝）砂地在外海的砂類貨物，其所有人或代理人應(yīng)在卸貨港或中轉(zhuǎn)港辦理申報(bào)及電子信息錄入。砂類貨物申報(bào)信息為貨物種類、數(shù)量等，不包括貨物來(lái)源證明。
隨著智慧物流的日益突顯，行業(yè)巨頭在智慧物流上的布局情況（描述順序不分先后）：京東成立了X、Y事業(yè)部倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域：無(wú)人倉(cāng)+無(wú)人分揀中心+智能分揀中心+JDsmart系統(tǒng)+預(yù)分揀系統(tǒng)+玄武系統(tǒng)+智能分揀設(shè)備+智能搬運(yùn)機(jī)器人：GV+智能分揀系統(tǒng)。配送領(lǐng)域：無(wú)人配送小車+無(wú)人機(jī)+青龍物流配送系統(tǒng)+赤兔TMS云領(lǐng)域：京東云阿里菜鳥(niǎo)：成立了E.T.物流實(shí)驗(yàn)室菜絡(luò)7大數(shù)據(jù)產(chǎn)品：物流預(yù)雷達(dá)+電子面單+五級(jí)地址庫(kù)+大數(shù)據(jù)路由分單+菜鳥(niǎo)鷹眼+菜鳥(niǎo)天地+大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)。