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一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書(shū)、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、提單/空運(yùn)單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；

　　3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；

　　4、海關(guān)審價(jià)出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點(diǎn)；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見(jiàn)問(wèn)題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？

　　2、如果沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開(kāi)具專(zhuān)票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

聯(lián)盟將以融合、創(chuàng)新、開(kāi)放、共享發(fā)展為使命，促進(jìn)相關(guān)主體之間的交流和深度合作，促進(jìn)信息、項(xiàng)目及資金等要素的供需對(duì)接和知識(shí)共享，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的發(fā)展局面，有效推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、等技術(shù)在港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)貿(mào)易單一窗口建設(shè)和公共信息資源開(kāi)放，打造統(tǒng)一開(kāi)放的港航大數(shù)據(jù)應(yīng)用生態(tài)，推動(dòng)物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化，推進(jìn)港口供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)智慧港口和數(shù)字口岸。
不過(guò)，就現(xiàn)狀來(lái)看，這些問(wèn)題并沒(méi)有阻止市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展。當(dāng)下無(wú)論是電商企業(yè)、物流公司還是第三方企業(yè)仍在積極布局智能快遞柜，下一步該如何走成為這些企業(yè)不得不面對(duì)的問(wèn)題。智能快遞柜主要的成本就是場(chǎng)地費(fèi)用，我們看到，目前在許多社區(qū)每一家公司都分別設(shè)置快遞柜，造成不良競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致物業(yè)費(fèi)用水漲船高，運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步加大。北京郵電大學(xué)主任趙國(guó)君在接受本報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示，智能快遞柜盈利模式還沒(méi)有形成良性循環(huán)，集約化的發(fā)展模式將是未來(lái)趨勢(shì)。
同時(shí)，還有貿(mào)易便利化方面的挑戰(zhàn)。西向貨量多，東向貨量少，雙向貿(mào)易的不平衡增加了空駛率和反向物流成本，影響了貿(mào)易便利化的發(fā)展，且跨境電商還未形成統(tǒng)一的規(guī)則，各國(guó)海關(guān)對(duì)跨境B2C商品屬性的界定、稅收政策和監(jiān)管方式差異較大，增加了跨境電商發(fā)展的不確定性。這些困難亦是物流企業(yè)發(fā)展的重大空間。張建衛(wèi)表示，目前，建設(shè)中沿線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的項(xiàng)目物流需求迅猛增長(zhǎng)，并對(duì)物流企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)模式、組織架構(gòu)、人力資源建設(shè)等方面提出了更高要求。