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融匯供應(yīng)鏈作為專業(yè)代理進口新舊機器設(shè)備報關(guān)企業(yè)，服務(wù)地區(qū)主要有：天津，廣州，東莞，深圳，上海，寧波，青島，公司成立至今成為行業(yè)標桿，二手工程設(shè)備進口、電子設(shè)備進口報關(guān)、舊儀器進口代理、流程化作業(yè)、進口辦理中檢二手機器進口流程|進口代理報關(guān)，公司以“信息化，網(wǎng)絡(luò)化，系統(tǒng)化，專業(yè)化”的發(fā)展理念，一直以來為廣大貿(mào)易商，外資企業(yè)，民營企業(yè)，上市企業(yè)，國企，工廠等提供的設(shè)備進口外包服務(wù)。公司注重以“價格，速度，服務(wù)，安全”對接市場需求，宗旨是誠信對待每一個客戶，為客戶省心，省事，省錢。

一般貿(mào)易進口優(yōu)勢：

1.免國內(nèi)配額批文進口，提供國內(nèi)資質(zhì)。

2.豐富進口案例，更顯專業(yè)操作。

3.門到門進口供應(yīng)鏈，代理收付匯，協(xié)助完成整套進口貿(mào)易操作。

4.2天清關(guān)時效，更快完成貨物接收。

5.一般貿(mào)易進口，全程，清關(guān)價格優(yōu)勢。





秉承綠色基因而生歐馬可起步即國四，并一直行業(yè)排放升級。目前歐馬可全部產(chǎn)品不僅滿足國五標準，更滿足各地域的排放標準。無論是京特京五，還是深圳DPF，歐馬可均率先布局，為用戶提供滿足需求的產(chǎn)品。在行業(yè)當下火熱的國六標準，依托康明斯技術(shù)的導(dǎo)入，讓歐馬可成為國內(nèi)擁有歐六技術(shù)儲備的中輕卡。更為值得關(guān)注的是，歐馬可實現(xiàn)排放升級后，產(chǎn)品性能不降反升，比如更的燃燒優(yōu)化系統(tǒng)使尾氣排放減少、燃油經(jīng)濟性提高，真正做到人無我有，人有我優(yōu)。
面對愈加旺盛的跨境物流需求，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外成為國內(nèi)幾大快遞企業(yè)謀求市場增量的新打法。傳統(tǒng)快遞企業(yè)四處出擊，菜鳥等電商系快遞也加緊海外圈地。而從相關(guān)企業(yè)海外布局的走向來看，硝煙四起的東南亞已然成為國內(nèi)物流企業(yè)對決的另一大戰(zhàn)場。日前港交所上市公司金源米業(yè)發(fā)布公告稱，其全資附屬公司天威擬與控股子公司S.F.InvestmentCo.，Ltd組建合營公司，于越南提供當?shù)丶八龠f及物流服務(wù)及倉儲管理解決方案，業(yè)務(wù)目標是成為越南龐大及值得信賴的物流及供應(yīng)鏈供應(yīng)商之一。
這三者相比去年只有管理費用占比上升，其他兩者皆有小幅度回落。由此可見，物流運營和設(shè)備硬件的成本正在得到改善，而物流系統(tǒng)規(guī)劃、數(shù)據(jù)服務(wù)等軟件管理的影響力正在增長。社會物流總費用占GDP比重第四年下降其中有一點值得注意，216年社會物流總費用占GDP比重的14.9%，比上一年下降1.1個百分點，即每萬元GDP所消耗需要的社會物流費用為149元。這是社會物流總費用與GDP占比持續(xù)第四年下降，表明我國物流成本水平進入快速回落期。25日，由物流學(xué)會和日日順物流聯(lián)合主辦的217屆日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營在青島正式開營，來自17所高校的16余名大學(xué)生創(chuàng)客匯聚于此，與物流行業(yè)及企業(yè)導(dǎo)師共探創(chuàng)業(yè)夢想。在開營儀式上，物流與采購聯(lián)合會副會長、物流學(xué)會執(zhí)行副會長賀登才為日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營一號營地致辭，引發(fā)在場大學(xué)生創(chuàng)客的熱烈反響與深入思考。（賀登才為日日順物流創(chuàng)客訓(xùn)練營致開營辭）物流大國到物流強國，學(xué)生創(chuàng)客肩負重任賀登才用大、小、多、少四個字總結(jié)了當前物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，指出是物流大國但不是物流強國。