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一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書(shū)、進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)、提單/空運(yùn)單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；

　　3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；

　　4、海關(guān)審價(jià)出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點(diǎn)；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見(jiàn)問(wèn)題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？

　　2、如果沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開(kāi)具專(zhuān)票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會(huì)收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

隨著快遞量的快速增長(zhǎng)，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，價(jià)格戰(zhàn)成為過(guò)去一段時(shí)間以來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主流趨勢(shì)。但是，長(zhǎng)時(shí)間的價(jià)格戰(zhàn)給企業(yè)帶來(lái)的負(fù)擔(dān)也是可想而知的�？梢灶A(yù)測(cè)，接下來(lái)幾年快遞物流將朝著降本增效、服務(wù)升級(jí)、綠色物流方向繼續(xù)前行。價(jià)格戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)不再物流轉(zhuǎn)型升級(jí)道阻且艱從鏢局、馬幫到合同物流、電商物流、再到O2O模式下的后一公里配送，從古到今，不同的物流發(fā)展模式充滿(mǎn)著不同的商機(jī)。尤其是在近兩年，伴隨著網(wǎng)購(gòu)的迅速崛起，物流快遞行業(yè)也獲得新發(fā)展。
生鮮電商市場(chǎng)潛力可見(jiàn)一斑。不過(guò)，有指出，在市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，生鮮電商仍然存在底盤(pán)不穩(wěn)的問(wèn)題。截至目前，生鮮電商市場(chǎng)滲透率僅約3%。分析認(rèn)為，營(yíng)商環(huán)境不佳、冷鏈物流不健全等因素成為阻礙生鮮電商發(fā)展的重要癥結(jié)，亟待破解。消費(fèi)升級(jí)促生鮮電商發(fā)展據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)有近14億人口，其中中等收入人群有4億人左右。生鮮消費(fèi)以一二線(xiàn)城市為主，受教育程度高的年輕用戶(hù)成為主力人群，中產(chǎn)家庭為線(xiàn)上生鮮消費(fèi)的主力，個(gè)人月收入在8元以上的占43.6%。
在電商巨頭構(gòu)建的數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)里，京東和阿里一方面因?yàn)橥ㄟ^(guò)海量消費(fèi)訂單，反制生產(chǎn)企業(yè)，占據(jù)物流訂單的超級(jí)蓄水庫(kù)；另一方面借助大量商品掌握互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的入口，占據(jù)了物流訂單的虛擬水龍頭。大量快遞企業(yè)更多是自來(lái)水管的角色，上游和下游在被超級(jí)電商軟控制。當(dāng)然，這種軟控制也是推進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同的必然。物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者表示。國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)中除有大量商務(wù)件和自營(yíng)電商外，多數(shù)快遞企業(yè)寄生于阿里系的電商件訂單池。