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       預(yù)制拼裝橋梁的優(yōu)點非常顯著，為何以前沒有得到大規(guī)模的應(yīng)用？這是由于多方面因素造成的：技術(shù)難度、預(yù)制加工設(shè)備、吊裝、運輸、管理能力/人員素質(zhì)、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、社會因素、環(huán)保理念、人本理念、建設(shè)規(guī)模（橋梁密度）、建設(shè)速度、勞動力成本；

      工程產(chǎn)業(yè)機械化程度的不足，限制了預(yù)制裝配技術(shù)應(yīng)用。從社會的需要出發(fā)，橋梁建設(shè)規(guī)模的擴大、人力成本的上升以及理念的提升，都需要預(yù)制裝配技術(shù)的應(yīng)用。預(yù)制拼裝需要更加工業(yè)化的生產(chǎn)和組織能力，需要協(xié)調(diào)設(shè)備、生產(chǎn)、組裝各方面的因素，施工要求更高。對于早期的交通建設(shè)，橋梁規(guī)模與密度較小，應(yīng)用裝配式可能成本并不劃算。對于目前的大規(guī)模高速公路、城市高架路、高鐵、軌道交通，橋梁在線路中的比重越來越高，大規(guī)模的預(yù)制拼裝更加適用了。