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無(wú)錫市蘇橋特種鋼管有限公司全國(guó)供應(yīng)：鋼管，精密鋼管,厚壁無(wú)縫管,冷拔無(wú)縫管,熱軋無(wú)縫鋼管等，中高壓鋼管，熱處理鋼管等產(chǎn)品廣泛適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。公司產(chǎn)品深得用戶依賴(lài)，你找不到的鋼管我們都可以做，確保材質(zhì)。20crmnti合金鋼管主要用途，：用于軸類(lèi)，活塞類(lèi)零配件以及汽車(chē)，飛機(jī)各種特殊零件，我公司有很多種20crmnti鋼管，比如20crmnti精密鋼管、20crmnti冷拔鋼管、20crmnti熱軋無(wú)縫管、20crmnti精拉鋼管等等

然后通過(guò)鍛造.940±10℃正火.900~920℃滲碳+淬火以及180±10℃回火等一系列工藝，最終得到滿足工藝要求的齒輪軸類(lèi)零件。關(guān)鍵詞：20CrMnTi   齒輪軸類(lèi)零件   熱處理前言：減速箱上的一些零件既要求表面有較高的硬度，保持高的耐磨性，又要求零件的心部有較高的韌性，以確保整個(gè)零件獲得足夠大的強(qiáng)度，因此該零件大多采用低碳鋼或低碳合金鋼制造。齒輪軸類(lèi)零件是減速箱結(jié)構(gòu)中的重要零件，擔(dān)負(fù)著傳遞動(dòng)力`改變運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向的任務(wù)。根據(jù)齒輪軸類(lèi)零件工作的特點(diǎn)，應(yīng)選用低碳合金鋼或中碳鋼等，齒輪軸類(lèi)零件經(jīng)過(guò)正火或調(diào)質(zhì)，最后進(jìn)行滲碳或化學(xué)熱處理，既保證了齒輪軸區(qū)基體組織的綜合力學(xué)性能，又增加了齒輪軸類(lèi)零件的耐磨性`抗咬合性，提高了齒輪軸類(lèi)零件的疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性，延長(zhǎng)了齒輪軸類(lèi)零件的使用壽命。

20CrMnTi標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077-1988。
20CrMnTi鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無(wú)縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒(méi)有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi 鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時(shí)，這樣就降低了成本，增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。20CrMnTi、30CrMnSiA無(wú)縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而 的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽車(chē)上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高,在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。用途:用于齒輪,軸類(lèi),活塞類(lèi)零配件等.用于汽車(chē),飛機(jī)各種特殊零件部位.

滲碳鋼大致可分為碳素滲碳鋼和合金滲碳鋼。滲碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般約為0.1%～0.3%，其牌號(hào)主要是15鋼和20鋼。這類(lèi)滲碳鋼經(jīng)滲碳及隨后的淬火、同火處理，其表面硬度可以達(dá)到58～64HRC，具有較好的耐磨性。但是由于這類(lèi)滲碳鋼的淬透性較低，只能適用于心部強(qiáng)度要求不高、承受負(fù)載較小的小尺寸零件，如襯套、鏈條片以及量具、夾具等。

合金滲碳鋼由于是在低碳碳素鋼的基礎(chǔ)上，加入了各種不同化學(xué)成分的合金元素，如Cr、Mo、Ni、Mn、Ti、V等，可抑制奧氏體晶粒長(zhǎng)大，提高淬透性和增加回火穩(wěn)定性，所以，能改善滲碳鋼的工藝性能。這類(lèi)合金滲碳鋼主要用于制作軸類(lèi)、齒輪類(lèi)、銷(xiāo)桿類(lèi)、鏈輪類(lèi)等承受負(fù)載較大的零件。按照淬透性的大小，合金鋼滲碳鋼還可分為以下三類(lèi)：淬透性一般的滲碳鋼，如15Cr、20Cr和20MnV等；淬透性較好的滲碳鋼，如20CrMo、20CrMnTi等；淬透性好的滲碳鋼，如12CrNi3A、12Cr2Ni4A和18Cr2Ni4WA等。

20CrMnTi鋼管也叫滲碳用鋼的選用應(yīng)根據(jù)工件的服役條件及尺寸的大小來(lái)確定。對(duì)承受一定沖擊載荷、有一定耐磨要求的工件，如起重、采礦、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的普通齒輪，可選用20CrMo鋼和20CrMnTi鋼等；對(duì)承受重載及尺寸較大的工件，如大型軋鋼機(jī)減速器齒輪、大型錐齒輪、坦克齒輪等，可選用12Cr2Ni4A鋼或18Cr2Ni4WA鋼等。

還可以根據(jù)淬透性不同，可將滲碳鋼分為三類(lèi)：
①低淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20、20Cr等，其淬透性和心部強(qiáng)度均較低，水中臨界直徑不超過(guò)20~35mm。只適用于制造受沖擊載荷較小的耐磨件，如小軸、小齒輪、活塞銷(xiāo)等。
②中淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20CrMnTi等，其淬透性較高，油中臨界直徑約為25~60mm，力學(xué)性能和工藝性能良好，大量用于制造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼：典型鋼種如18Cr2Ni4WA等，其油中臨界直徑大于100mm，且具有良好的韌性，主要用于制造大截面、高載荷的重要耐磨件，如飛機(jī)、坦克的曲軸和齒輪等。

20crmnti鋼管的限度規(guī)格型號(hào)有200多種多樣,尺寸均有,小管偏貴,特別是在是毛細(xì)血管.毛細(xì)血管***爛得由材料生產(chǎn),要不然水管隨便崩裂.油浸式變壓器還若為顧客訂制非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格型號(hào)的管件.20crmnti鋼管適用于產(chǎn)業(yè)鏈上,表層為磨砂,不明亮.有縫管的表層是明亮面,管中有一條細(xì)細(xì)的的焊接線,別名焊接管,適用于建筑裝飾材料.另有產(chǎn)業(yè)鏈流體管,其抗壓能力視壁厚決策.310與310S為耐熱管.1080度下列能一切正常應(yīng)用,******耐高溫超過(guò)1150度.油浸式變壓器在品各層面，除開(kāi)公路橋梁厚鋼、加熱爐厚鋼、汽車(chē)工業(yè)厚鋼、壓力容器鋼和雙層壓力容器厚鋼等種類(lèi)實(shí)屬厚鋼外，一些種類(lèi)的厚鋼如汽車(chē)大梁鋼(厚2.5~10mm)、花紋鋼(厚2.5~8mm)、20crmnti鋼管、耐熱鋼等種類(lèi)是同金屬薄交叉式的。

20crmnti鋼管中就是指薄厚8-25.0mm的厚鋼，薄厚25.0-100.0mm的稱(chēng)之為厚鋼，薄厚超出100.0mm的為特厚鋼。在具體工作上，常將20crmnti鋼管中薄厚<=20mm的厚鋼稱(chēng)之為中厚，薄厚在20-60mm中間的厚鋼稱(chēng)之為厚鋼，薄厚>60mm的厚鋼稱(chēng)之為特厚鋼，通稱(chēng)為中碳鋼。碳鋼的合金結(jié)構(gòu)鋼大致和冷軋鋼同樣�？倢捿^為小，長(zhǎng)短很長(zhǎng)的20crmnti鋼管，列入一個(gè)單獨(dú)冷軋卷的種類(lèi)�？拐鸬燃�(jí)功能好,應(yīng)用中便于更新改造、靈便潤(rùn)腸通便,給人產(chǎn)生靜謐感這些; 建筑裝飾材料可反復(fù)運(yùn)用,帶動(dòng)別的新型建筑材料制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì);擴(kuò)大住房室內(nèi)空間套內(nèi)使用面積，降低城市垃圾和空氣污染; 20crmnti鋼管 大大的節(jié)省工程施工時(shí)間，工程施工不會(huì)受到時(shí)節(jié)危害這些。盡管鋼的用途很廣，但萬(wàn)事萬(wàn)物全是利與弊相對(duì)性的，剛也是不容忽視的缺陷，那便是由于土壤資源不能再造，住建部已一聲令下嚴(yán)禁應(yīng)用傳統(tǒng)式的黏土磚，另外，在我國(guó)的中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量已達(dá)1.7億立方米，不容樂(lè)觀供大于求的情況已驅(qū)使鋼鐵行業(yè)獨(dú)辟蹊徑道路，引入海外早已完善的鋼結(jié)構(gòu)建筑工程建筑管理體系，另外為建筑行業(yè)和鋼鐵業(yè)找到新的發(fā)展方向，因而，煉鋼廠和裝飾建材公司走在了鋼結(jié)構(gòu)建筑的前例。

無(wú)錫市蘇橋特種鋼管有限公司現(xiàn)有大量合金管、高壓管、無(wú)縫方管、厚壁鋼管，將以?xún)?yōu)惠的價(jià)格，批零兼營(yíng)的方式，為您提供快捷的服務(wù)，無(wú)錫鋼管歡迎新老客戶前來(lái)洽談、電議。我們本著及用戶之所及，想用戶之所想的服務(wù)宗旨不斷地拼搏，進(jìn)取，在此對(duì)多年來(lái)支持我們的各行各業(yè)的新老朋友表示由衷的感謝，愿我們今后合作愉快!