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朗盛化學(xué)中國 熱河代理 科聚亞 朗盛46SJ高壓抗燃油
朗盛化學(xué)中國 熱河代理 科聚亞  朗盛46SJ高壓抗燃油 價格:35000  元(人民幣) 產(chǎn)地:英國
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詳細介紹

在磷酸酯抗燃油中有極小量的氯(特別是氯離子)也會造成抗燃油系統(tǒng)中伺服閥的侵蝕,其含量必須嚴(yán)格控制。這種污染可能由使用含氯溶劑清洗系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)泄漏、或當(dāng)電站近海時空氣中氯化物所造成。因此必須避免使用這種溶劑或?qū)⒑K糜诶鋮s。

雖然有一系列可用于確定潤滑劑中氯含量的試驗方法,但大多數(shù)不適用,因為它們不能**測量微小含量。因此我們力主用戶使用表2中所指出的那些方法。

表2:推薦的試驗方法
   性質(zhì)    試驗方法                       其它
          ASTM      DIN     IP      ISO      --

   粘度     D445       51562    71      3104     --
  酸度值     D664       51558    177      6619      --
   傾點     D97       51597     15      3016      --
  水含量    D1744       51777    --       760    IEC10/348CDV   
  乳化特性    D1401      51589     19      6614      --
 空氣釋放值   D3427      51381    313      9120        
 發(fā)泡特性    D892       51566    146      6247      --
 閃點/著火點    D92       51376     36      2592
 自燃溫度*     D2155/E659    51794     --     3988      IEC247
 體積電阻    D1169(修訂)   --      --      --      IEC60247
 氯含量     X射線熒光或微電量測量技術(shù)   IP510.04
 礦物油含量   薄層彩光折射或紅外分光法
 顆粒度*
 自動粒子計數(shù)器 F661       --      --       --      DEF STAN 05-44                                                       and 05-46 IEC970   
  重力法    F313      51592     --       --       SAE ARP 785
 顯微鏡法    F312       --      --       --      SAE ARP 598A
                         --       --     Conpar IEC970
 氧化安定性           51373                   FTMS 5308.6(mod)  
 水解安定性   2619(修訂)    --      --        --      MIL-H-19457D
 金屬含量    2788(修訂)   51431(修訂)  288(修訂)     --     --

*按顆粒尺寸分布對污染水平分級是通常做法。允許使用標(biāo)準(zhǔn)有ISO4406、NAS1638、SAE ARP749D(也稱為SAE A-6D)和STAN05-42。

*自燃溫度的檢測方法不同,結(jié)果相差很大.ASTM D2155和E659法,檢測結(jié)果相差約8%左右。

礦物油含量

小量(<0.1%)礦物油的存在會對磷酸酯抗燃油的發(fā)泡和空氣釋放性質(zhì)產(chǎn)生不利影響。而大量(>4%)的存在則會降低抗燃油防火性能和氧化安定性,而且某些礦物油中的添加劑會對電阻產(chǎn)生不利影響。

金屬含量

酸性分解產(chǎn)物會在抗燃油調(diào)整系統(tǒng)中與過濾器中的顆粒發(fā)生反應(yīng),或使金屬系統(tǒng)部件發(fā)生腐蝕,有時會形成可溶性或不溶性的不完全磷酸酯金屬鹽。特別是鎂和鈣鹽,可能促進發(fā)泡和增加空氣釋放值;銅鹽會加速氧化和水解。

抗燃油的調(diào)整
為保證抗燃油長壽命,必須保持抗燃油清潔干燥和低酸度。對磷酸酯抗燃油來說,這通常是靠過濾器和/或真空脫水達到的。這種設(shè)備**是系統(tǒng)的固定組成部份,但也可以用移動式裝置分批對抗燃油進行調(diào)整。

過濾器的容量應(yīng)該與系統(tǒng)中抗燃油的容積相匹配。當(dāng)每小時抗燃油的循環(huán)體積為5-10%時,過濾器中的吸收劑與抗燃油的重量比為1.5-3%是合適的。如果過濾器過小,顯然難以維持需要的低酸度水平。

所有顆粒過濾系統(tǒng)均應(yīng)在顆粒過濾器后面緊接著裝一個0.5μm的細過濾器,以防止可能有細顆粒擴散到整個系統(tǒng)中去。僅管如此,細小的顆粒仍然會隨抗燃油進入系統(tǒng),影響系統(tǒng)的顆粒度指標(biāo)。

盡管硅藻土已多年成功地用于調(diào)整磷酸酯酸度,但在把這種顆粒與烷基化酚為基質(zhì)的合成磷酸酯共同使用時發(fā)生了一些沉積問題。沉積物的出現(xiàn)總是與抗燃油酸度高以及硅藻土中碳酸鹽含量高相聯(lián)系的。高酸度會造成不溶性的復(fù)合磷酸酯,并通過與硅藻土中碳酸鹽成分發(fā)生反應(yīng)而生成可溶性或不溶性的鈣鹽和鎂鹽。因為硅藻土是天然產(chǎn)物,它的成分是不穩(wěn)定的,有時高碳酸鹽含量是不能避免的;钚匝趸X是一種合成的成分固定的產(chǎn)品,使用它就可能解決上述問題。

有酸存在時,抗燃油的水解是自催化的,因此使酸度值盡可能低是重要的。建議酸度值不應(yīng)比透平制造廠規(guī)定的極限高出0.1mgKOH/g。通常這意味著*大酸度值為0.2mgKOH/g。當(dāng)超過極限且酸度呈現(xiàn)出穩(wěn)定增加的趨勢時,就應(yīng)更換除酸過濾器。另一種辦法是定期(例如每6個月)更換過濾器,其前提是在兩次裝填之間酸度能得到控制而且不超過規(guī)定極限。含水量高就需要更頻繁地更換濾芯,因此應(yīng)該盡快地找出發(fā)生不正常數(shù)值的原因。

過濾器也可能被微粒堵塞,如果過濾器壓降超過了制造廠的推薦值(通常大約2bar)就應(yīng)該更換過濾器。

因為硅藻土或活性氧化鋁暴露于大氣時會很快吸收濕度,備換過濾器**應(yīng)該在氣密的塑料袋中儲藏。在臨用之前應(yīng)將過濾器在110℃環(huán)境下烘干12小時以上,但烘干后的過濾器如果在常溫下放置1小時以上,它還會迅速地再吸收濕度,因此備換過濾器應(yīng)在干燥箱內(nèi)冷卻至20-30℃立即裝到過濾設(shè)備中去。

濕的過濾器不僅在去除分解產(chǎn)物方面效力低,而且還可能把水分釋放到抗燃油中去,從而促進水解。



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