濟(jì)南金宏通鋼管有限公司
工程中常用的一類厚度遠(yuǎn)小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板,成為中厚板。

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焊接可以把焊接看成為小型的局部煉鋼。有些焊接技術(shù)僅僅是熔化開口接頭面的金屬,形成共同的金屬熔池,在冷卻后形成固態(tài)的金屬接頭。這種焊接被稱為自熔焊接。另外一種技術(shù)采用的是較寬的開口接頭,為了填充接頭處,向金屬熔池內(nèi)添加不銹鋼。由于在焊接過程中涉及到鋼液,保護(hù)熔池表面防止和大氣接觸很重要。通過向熔池吹惰性氣體,,氬氣,使表面形成保護(hù)渣,或在使用電阻焊的情況下,利用機(jī)械壓力排除大氣,防止和大氣接觸。由于奧氏體不銹鋼本身所固有的良好的塑性和韌性再加上沒有相變硬化產(chǎn)物,所以,其可焊性很好。
厚度雖小,但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級,在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí),仍須考慮橫向剪切效應(yīng),垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。在分析動(dòng)載荷下的應(yīng)力和變形時(shí),除考慮橫向剪切效應(yīng)外,還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機(jī)械工業(yè)中早已有廣泛應(yīng)用。 近年來由于高壓、高溫和強(qiáng)輻射的環(huán)境要求,工程中板的厚度有所增加,很多板件均改用中厚板理論進(jìn)行分析。

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工字鋼是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高*腿寬*腰厚(t)的毫數(shù)表示,如“工16*88*6”,即表示腰高為16毫米,腿寬為88毫米,腰厚為6毫米的工字鋼。工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表示,型號(hào)表示腰高的厘米數(shù),如工16#。腰高相同的工字鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚,需在型號(hào)右邊加abc予以區(qū)別,如32a#32b#32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,熱軋普通工字鋼的規(guī)格為1-63#。
若中厚板位于xy平面內(nèi),在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向(z方向)的正應(yīng)力情況下,中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為:
式中ω為板的撓度;t為板厚;v為泊松比;、分別為x、y方向的橫向剪力,△為拉普拉斯算符;D為彎曲剛度,其中E為彈性模量。理論上可從個(gè)方程求得ω,再由后兩個(gè)方程求得Qx、Qy,然后進(jìn)一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分,所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來,由于有限元法的發(fā)展,出現(xiàn)不少計(jì)算中厚板的程序,通過它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看,在考慮橫向剪切效應(yīng)后,撓度ω有所增大,自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低,板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
20世紀(jì)20年代,S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應(yīng)。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導(dǎo)出了中厚板的微分方程。由于數(shù)學(xué)上仍有困難,目前中厚板理論應(yīng)用得還不夠廣泛。
中厚板用途

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標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的允許正負(fù)偏差值之和叫作公差。偏差有方向性。即以“正”或“負(fù)”表示,公差沒有方向性19交貨長度鋼材交貨長度,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中有四種規(guī)定:通常長度---雙稱不定尺長度,凡鋼材長度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)而且無固定長度的,都稱為通常長度。但為了包裝運(yùn)輸和計(jì)量方便,各企業(yè)剪切鋼材時(shí),根據(jù)情況切成幾種不同長度的尺寸,力求避免亂尺定尺長度---按訂貨要求切成的固定長度(鋼板的定尺是指寬度和長度)叫定尺長度,定尺為5m,則一批交貨鋼材長度均為5m.但實(shí)際上不可能都是5m長,因此還規(guī)定了允許正偏差值倍尺長度---按訂貨要求的單倍尺長度切成等于訂貨單倍長度的整數(shù)倍數(shù),稱為倍尺長度,單倍尺長度為95mm,則切成雙倍尺時(shí)為19mm,三倍尺為95*3=285mm等凡長度小于標(biāo)準(zhǔn)中通常長度不限,但不小于允許長度者,稱為短尺長度2冶煉方法指采用何種煉鋼爐冶煉而言,用平爐、電弧爐、電渣爐、真空感應(yīng)爐及混合煉鋼等冶煉。
中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。通中厚板用途:廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件具體應(yīng)用。
潛水電泵尚應(yīng)作下列檢查:.法蘭上保護(hù)電纜的凹槽,不得有毛刺或尖角,并應(yīng)清理干凈;電接頭應(yīng)浸入水中6小時(shí),用5伏搖表測量,絕緣電阻不應(yīng)低于5兆歐;電機(jī)定子繞組在室溫水中浸漬48小時(shí)后,對機(jī)殼絕緣電阻不應(yīng)低于4兆歐。第27條泵組裝時(shí)應(yīng)符合下列要求組裝泵、揚(yáng)水管、傳動(dòng)軸時(shí),應(yīng)在連接件切實(shí)緊固后逐步放入井中,嚴(yán)防機(jī)件和工具落入井內(nèi),潛水電泵的電纜應(yīng)捆綁在揚(yáng)水管上;螺紋連接的揚(yáng)水管相互連接時(shí),應(yīng)加潤油,不應(yīng)填入麻絲、鉛油;管子端面應(yīng)與軸承支架貼合(長軸深井泵)或直接貼合,兩管旋入聯(lián)管器的深度應(yīng)相等;法蘭連接的揚(yáng)水管,法蘭端面間應(yīng)加墊片;泵座與揚(yáng)水管連接后放在基礎(chǔ)上時(shí),若井管略有偏斜,泵座應(yīng)有相應(yīng)的偏斜(切勿單純校正泵座的水平);泵座與基礎(chǔ)間的間隙應(yīng)以楔鐵填實(shí)。
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