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煤礦機(jī)械用NJM-G2.5液壓馬達(dá) NJM-G2.5內(nèi)曲線徑向柱塞式液壓馬達(dá) NJM-G2.5低速大扭矩馬達(dá)

NJM內(nèi)曲線軸轉(zhuǎn)馬達(dá)是一種能將液體介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)形式機(jī)械能的裝置，由于這種馬達(dá)的輸出扭矩大、轉(zhuǎn)速低、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接，活力減速裝置，大大地簡(jiǎn)化主機(jī)結(jié)構(gòu)，減少主機(jī)的體積和重量，銘瑞生產(chǎn)的這種馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、噪聲低、維修方便、能實(shí)現(xiàn)良好的無(wú)級(jí)調(diào)速和過(guò)載保護(hù)，主要用于礦山、工程、建筑、船舶、起重運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械和行走、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)中。
具體安裝方式和參數(shù)請(qǐng)與我司聯(lián)系。 

NJM-G1，NJM-G1.25，NJM-G2，NJM-G2.5，NJM-G2.84，2NJM-G4，NJM-G

外形尺寸

柱塞式液壓馬達(dá)的漏油原因 
由柱塞式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)可知，軸上的骨架油封始終被泡在高溫的泄油中，并承載著泄油路的壓力。由于泵或馬達(dá)的內(nèi)泄會(huì)導(dǎo)致其殼體溫度高于油箱中液壓油的溫度，所以高溫可能導(dǎo)致由有機(jī)材料制成的骨架油封老化，使其彈性降低或喪失，從而導(dǎo)致漏油，但通過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在漏油的液壓馬達(dá)中以閉式液壓系統(tǒng)中的為大多數(shù)，但事實(shí)上開(kāi)式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)的溫度比閉式系統(tǒng)中的高，因?yàn)殚]式系統(tǒng)中的液壓馬達(dá)上一般都安裝了降溫的沖洗閥，由此可見(jiàn)，造成閉式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)漏油的原因不是高溫導(dǎo)致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高壓的，當(dāng)泄油量太大或泄油路不暢時(shí)會(huì)導(dǎo)致泄油壓力升高。從有關(guān)液壓馬達(dá)的技術(shù)資料了解到，一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時(shí)內(nèi)允許到0.6 MPa。由于閉式系統(tǒng)中的馬達(dá)上有沖洗閥，故使得其馬達(dá)的泄油量由沖洗油和內(nèi)泄油2個(gè)部分構(gòu)成，這種額外加進(jìn)的沖洗油流可能會(huì)使泄油管路壓力升高，從而導(dǎo)致骨架油封超壓而漏油。 

如何避免柱塞式液壓馬達(dá)的漏油 
1、合理配置泄油管
很多液壓技術(shù)人員對(duì)泄油管的配置不太重視，認(rèn)為只要直接回油箱就可以了，管徑大小無(wú)所謂，從沿程阻力計(jì)算式可看出，阻力大小與管徑的5次方成反比，在相同的其它條件下，只要將泄油管直徑改為10，則沿程阻力為0.15 MPa。在此情況下，可完全滿足泄油壓力的要求。
另外，也要注意管長(zhǎng)的影響，因?yàn)楣荛L(zhǎng)與沿程阻力之間為線性關(guān)系，在同樣條件下，管長(zhǎng)增加1倍，則阻力也翻番，所以在泄油管道較長(zhǎng)時(shí)要引起特別注意。
2、合理確定沖洗油流量
因?yàn)闆_洗油流量太小時(shí)起不到降溫的效果，但沖洗太大時(shí)又會(huì)增大泄油阻力。正確的沖洗流量可參閱有關(guān)廠家的技術(shù)資料，也可根據(jù)熱平衡條件來(lái)計(jì)算確定。