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 濟南金宏通鋼管有限公司
 工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度4.5mm至25mm的鋼板，成為中厚板。

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耐鹵離子應力腐蝕破裂Cr27Mo要求性能，用途，耐蝕性和軟磁性與Cr3Mo類似馬氏體型1Cr12作為汽輪機葉片及高應力部件之良好的不銹耐熱鋼1Cr13具有良好的耐蝕性，機械加工性，一般用途，刃具類Cr13作較高韌性及受沖擊負荷的零件、如汽輪機葉片、結(jié)構(gòu)架、不銹設備、襯里、螺栓、螺帽等馬氏體型YlCr13不銹鋼中切削性能的鋼種，自動車床用1Cr13Mo為比1Cr13耐蝕性高的高強度鋼鋼種，汽輪機葉片，高溫部件2Cr13淬火狀態(tài)下硬度高，耐蝕性良好。
厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業(yè)中早已有廣泛應用。 近年來由于高壓、高溫和強輻射的環(huán)境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。

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因而國外一些廠家研制成功無活套軋制，省去活套支撐器。無活套軋制首先需要對軋制速度和穩(wěn)定后的張力計算，并使后架軋機有補償動態(tài)速降的增量轉(zhuǎn)速。國外無活套軋制主要依靠電流記憶法，建立觀測器，同時選擇合適的力臂系數(shù)計算公式來計算張力，依此張力，實現(xiàn)張力控制。實際連軋張力主要取決于前后軋機軋件自由軋制時的出入口速度差，也與電機拖動能力和張力對前后滑的影響有關。有文獻對張力的計算提出的實用模型，使連軋參數(shù)計算簡單直觀。
      若中厚板位于xy平面內(nèi)，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下，中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為：

 
      式中ω為板的撓度；t為板厚；v為泊松比；、分別為x、y方向的橫向剪力，△為拉普拉斯算符；D為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從個方程求得ω，再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發(fā)展，出現(xiàn)不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結(jié)果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大，自振頻率和失穩(wěn)臨界載荷有所降低，板件中內(nèi)力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。
      20世紀20年代，S.P. 鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導出了中厚板的微分方程。由于數(shù)學上仍有困難，目前中厚板理論應用得還不夠廣泛。
中厚板用途

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同時，加上化合物的形成以及堿的催化作用(包括循環(huán)堿)，會因體積膨脹引起應力而產(chǎn)生焦粉。在高爐的下部，焦粉的產(chǎn)生和同化受到包括石墨化和焦炭與氣、液渣及金屬的高溫反應的控制。由此可見，影響焦粉行為的主要因素及機理與焦炭的性能有關，包括碳的結(jié)構(gòu)及礦物質(zhì)。某些機理相互關聯(lián)，由于熱處理而導致碳結(jié)構(gòu)的改變將影響焦炭礦物質(zhì)的性能，反之亦然。促進或是阻止焦粉的產(chǎn)生的趨勢取決于焦炭抗沖擊的機械強度和反應性。
      中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構(gòu)件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構(gòu)件具體應用。

電解法的優(yōu)點是提銀后的定影液可返回作定影使用。大陸較大的電影制片廠均使用此法的回收銀。鉑族金屬的回收技術硝酸工廠中回收鉑的方法硝酸生產(chǎn)所用鉑、鈀、銠三元合金催化劑網(wǎng)，生產(chǎn)中耗損的貴金屬大部沉積在氧化爐灰中。昆明貴金屬研究所和太原化肥廠合作研究，工藝流程如下：爐灰→鐵捕集還原熔煉→氧化熔煉→酸浸→渣煅燒→濕法提純→鉑鈀銠三元合金粉。Pt、PRh直收率83%，總收率98%，產(chǎn)品純度99.9%。舊鉑網(wǎng)回收工藝簡單，廢網(wǎng)經(jīng)溶解、提純、還原后再配料拉絲織網(wǎng)，其回收率99%。

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