| 公路噪音聲屏障|專業(yè)高速公路隔音墻定制 |
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公路噪音主要來(lái)自車輛,高速行駛的轎車時(shí)速達(dá)到120公里/小時(shí)后,輪胎與地面的摩擦可以達(dá)到70分貝以上。貨車在裝滿貨物之后總重在48噸左右,高速行駛中輪胎與地面的摩擦還要大,一般在80分貝以上。這種噪音波形長(zhǎng),傳播較遠(yuǎn),會(huì)嚴(yán)重影響附近居民的工作和休息,特別是在晚上,車輛稀少,疾馳而過(guò)的貨車會(huì)帶動(dòng)強(qiáng)烈的氣流把噪音傳播的更遠(yuǎn),所以晚上公路周邊的居民會(huì)感到更吵。針對(duì)這一現(xiàn)象,目前解決的辦法就是安裝公路聲屏障,也有的地方叫做公路隔音墻。 公路聲屏障是把金屬鍍鋅板做成一個(gè)長(zhǎng)方體的盒子,里面填充有吸音特性的玻璃棉,長(zhǎng)方體的盒子一面沖孔,讓噪音通過(guò)這些小孔傳播到玻璃棉內(nèi)部,通過(guò)玻璃棉把噪音吸收掉。這個(gè)長(zhǎng)方體的盒子也叫做隔音板,把隔音板安裝在H型鋼的卡槽內(nèi),組成公路聲屏障。 公路聲屏障常用0.7-1.0mm的鍍鋅板制作隔音板,早期的隔音板是由面板和背板組成,生產(chǎn)過(guò)程中需要把每塊隔音板的面板和背板的兩側(cè)單獨(dú)折彎,然后扣在一起。這樣構(gòu)成的隔音板六個(gè)面都是平的,安裝時(shí)板與板上下拼接的地方會(huì)不可避免的造成空隙;并且這種隔音板在通常H鋼立柱間距3米的情況下,0.7mm以下的隔音板很容易在大風(fēng)的作用下彎曲變形,造成從H鋼卡槽中脫落。
針對(duì)公路噪音波形長(zhǎng)的特點(diǎn),遇到障礙物發(fā)生折射和反射后,聲能會(huì)有所降低,所以鍍鋅板的厚度可以降低。但是早期的隔音板制作方法,厚度降低之后,抗彎曲能力也隨之下降,所以只能把面板和背板軋制出凹槽來(lái)解決?梢哉f(shuō)這種帶凹槽的隔音板是性價(jià)比較高的產(chǎn)品。
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