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遼寧24KG軌道接頭夾板制造工廠
火車運行過程中需要制動，與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦，將列車動能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣，達到列車減速或停止運行的部件，直接摩擦車輪使火車停車的制動零件就是閘瓦
目前大多數(shù)國包括澳大利亞和日本均采用類似歐洲標準的方法來測定模擬降雨下扣件的絕緣電阻

8.為何要用交叉支撐轉(zhuǎn)向架和擺式轉(zhuǎn)向架取代轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架？地鐵整體道床上的扣件，軌距調(diào)整量+8mm，-12mm，高低調(diào)整量+10mm，能滿足使用要求

輕軌魚尾板又名道夾板，重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣魚尾板全部為絕緣材料制成。絕緣魚尾板是一種高強度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁。屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。

魚尾板型號根據(jù)鋼軌可分為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。絕緣輕軌魚尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.絕緣輕軌魚尾板又名道夾板，絕緣重軌魚尾板有38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。

普通鑄鐵魚尾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種，絕緣魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具體又有四種。
 
在6套試板的12個螺栓上進行了長達1月的連續(xù)觀察,其典型的應(yīng)力松弛曲線3.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架主要參數(shù)

魚尾板按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、軋制、鍛造等。魚尾板主要使用中碳鋼和高碳鋼為原材料，我司主生產(chǎn)的魚尾板型號為8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg、S49、115RE、119RE、132RE、133RE、136RE、141RE、BS75R、BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS113A、UIC54、UIC60、絕緣J75、絕緣J60、絕緣J50絕緣43、QU70、QU80、QU100、QU120、各種絕緣膠接魚尾板等。另外也生產(chǎn)機加工的復(fù)合魚尾板以及鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、注塑魚尾板。
   
扣件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件繁多,每一零部件的損傷失效都會對扣件整體工作的可靠性帶來深刻影響