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西藏BS100A軌道夾板供應商
底板延展貫穿于整個道岔,突出的邊緣向軌道外側(cè)設置排水坡2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷式貨車閘瓦托，其特征在于：所述支撐桿（7）的外表面套設有滾動軸承（11），所述滾動軸承（11）的內(nèi)圈與支撐桿（7）的外表面固定連接

 昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠�、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

它是一種預埋鐵座、無擋肩、不分開、可調(diào)式彈條扣件
軌距加寬遞減率一般不得大于1‰，困難條件下不得大于2‰

魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對焊技術(shù)要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。
初擰或復擰后的高強度螺栓應用顏色在螺母上標記,按本批次連接副扭矩系數(shù)值所計的終擰扭矩值進行終擰(1)底座在路基基床表層上設置

試驗結(jié)果表明,在大的橫向力作用下扣件的軌距調(diào)整片容易沿絕緣緩沖墊板的肩部上滑,且零部件太多,因此終沒有采用這一扣件形式