| 大噸位垃圾環(huán)衛(wèi)車多路換向閥qzm100m-n1t.4ot氣控液壓分配器中梅 |
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價(jià)格：980 元(人民幣) | 產(chǎn)地：淮安 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：淮安 | |
| 上架時(shí)間：2022-12-28 10:15:38 | 瀏覽量：115 | |
淮安世誠液壓機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：換向閥 | 主要客戶：修理廠，整機(jī)廠 | |
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| 聯(lián)系人:周友林 (先生) | 手機(jī):15751334208 |
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| 郵箱:2104125024@qq.com | 地址:淮安市淮陰區(qū)三樹鎮(zhèn)錦繡路59號 |
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壓縮式垃圾車液壓多路換向閥技術(shù)： 壓縮式垃圾車的裝填機(jī)構(gòu)工作原理：在液壓系統(tǒng)的作用下，通過電控氣動多路換向閥的換向，實(shí)現(xiàn)滑板的升降和刮板的旋轉(zhuǎn)，控制滑板和刮板的各種動作，將倒入裝載箱裝填斗的垃圾通過裝填機(jī)構(gòu)的掃刮，壓實(shí)并壓入車廂，當(dāng)壓向推板上的垃圾負(fù)荷達(dá)到預(yù)定壓力時(shí)，由于推板油缸存在有背壓，液壓系統(tǒng)會使推板自動向車廂前部逐漸移動，使垃圾被均勻地壓縮。舉升缸采用單作用平衡閥控制填塞器的舉升，推鏟缸采用單向節(jié)流閥來行流量控制。拉臂主油缸，附車架，翻轉(zhuǎn)架，支撐腿（選裝），鎖緊架，鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設(shè)有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)，活動臂油缸一端連在活動臂上。 壓縮垃圾車多路閥常見的故障分析和處理方法 壓縮式垃圾車上的多路閥是由多個(gè)閥塊單位組合在一起，所以成為多路閥，一般一個(gè)閥塊單位控制一組油缸。而壓縮式垃圾車在做收集、壓縮、傾倒等動作，都需要通過多路閥的控制來完成？梢哉f，多路閥就是壓縮式垃圾車的運(yùn)動中樞。壓縮式垃圾車的多路閥出了問題，就像人的運(yùn)動中樞出了問題一樣，無法指揮各個(gè)部位做出有效的動作。壓縮式垃圾車的多路閥屬于精密儀器，出現(xiàn)的最多故障有兩個(gè)，一個(gè)是內(nèi)部油路被阻塞，另一個(gè)就是密封不嚴(yán)導(dǎo)致內(nèi)泄回油。 一、內(nèi)部油路被阻塞 壓縮垃圾車在作業(yè)過程中，當(dāng)液壓油流入油路時(shí)，如果液壓油不清潔，帶有鐵屑雜質(zhì)的話，就可能造成多路閥內(nèi)部阻塞。一旦多路閥內(nèi)部油路被阻塞，會造成液壓壓力不足而造成壓縮垃圾車作業(yè)動作緩慢，甚至無法作業(yè)。遇到這種情況，我們可以利用柴油清洗多路閥的油路，并用風(fēng)槍清理吹干。但如果阻塞嚴(yán)重，無法疏通，則需要更換多路閥上的故障組塊。 二，多路閥內(nèi)泄 壓縮垃圾車的多路閥內(nèi)泄只要原因是O型密封圈密封不嚴(yán)造成的。密封圈可能是長時(shí)間的使用被磨損，導(dǎo)致無法密封。密封圈老化失去彈性導(dǎo)致密封不嚴(yán)。密封圈在本身有劃傷，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。因?yàn)楣ぷ鲏毫Τ^限制沖破密封圈，導(dǎo)致密封不嚴(yán)等等多種原因。這種情況下我們需要更換損害的密封圈，即可解決問題。     
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