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卡丁車運(yùn)動(dòng)中一項(xiàng)很重要的原則：慢進(jìn)快出。而要真正貫徹這項(xiàng)原則需要心理及不斷得磨練。

1.剛開始玩車的人覺得油門很重要，地板油提速的感覺很爽。然而油門誰(shuí)都會(huì)踩，難點(diǎn)恰恰是在剎車上。學(xué)會(huì)在入彎前把速度降下來(lái)而不是一邊剎車一邊在彎中掙扎是進(jìn)階的步。

2.卡丁車是我們?cè)缃佑|到標(biāo)準(zhǔn)的中置后驅(qū)性能車（捂臉），我要對(duì)這樣的車型有個(gè)基本的理解：轉(zhuǎn)向靈活，但有轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)，這也就是為什么在方向盤的操控中要注意合適的角度，盡量不要急打方向，輕則甩尾浪費(fèi)時(shí)間，重則原地掉頭。順便說(shuō)下，雖然對(duì)卡丁車來(lái)說(shuō)，甩尾很，也很能，但對(duì)大多數(shù)競(jìng)速類賽車來(lái)說(shuō)，甩尾是對(duì)圈速不利的。

3.外內(nèi)外：對(duì)一個(gè)普通常見的彎道來(lái)說(shuō)，通常的線路及走線是：直道末端剎車，然后利用車的慣性從彎道外側(cè)入彎（根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)油門），然后逐步逼近彎心，在彎心處是接近內(nèi)側(cè)的，然后逐步向外側(cè)逐步加油出彎。也就是一開始提到的慢進(jìn)快出走線原則。

文案9

  卡丁車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由鋼管式車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車手座位 和撞保險(xiǎn)杠等組成�？ǘ≤嚥僮骱�(jiǎn)便，車手戴上護(hù)和手套，只 須記住左腳剎車，右腳加油門，方向盤是1∶1轉(zhuǎn)向，馳騁賽場(chǎng)�？� 丁車底盤很低，離地4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風(fēng)馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車 會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，不會(huì)翻車，保障了車手的。

      駕駛卡丁車可以鍛煉靈敏度，并對(duì)大腦、眼睛、手腳及身體其他部 位進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)是鍛煉勇敢精的選擇，是一項(xiàng)有益健康的體育 活動(dòng)。卡丁車作為賽車運(yùn)動(dòng)中經(jīng)濟(jì)的一種，具備賽車運(yùn)動(dòng)的 基本內(nèi)容，加上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、費(fèi)用低廉、性好，成為適合 大眾化消費(fèi)的賽車運(yùn)動(dòng)。每逢雙休日，一些青年人紛紛奔向卡丁車賽場(chǎng)，在蜿蜒起伏的賽車道馳電掣地過(guò)把癮，成為都市時(shí)尚。