| 礦用液壓復(fù)軌器型 鐵路機(jī)車液壓復(fù)軌器 |
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組合式液壓復(fù)軌器它主要是為各型軌道車輛所具有的特殊性,而精心設(shè)計(jì)的。該型復(fù)軌器是一種由兩只二級(jí)液壓缸組成的鉸接式三角形頂舉復(fù)位裝置。它由兩臺(tái)手動(dòng)液壓油泵(或一泵站)做動(dòng)力,靠兩臺(tái)液壓油缸的伸縮產(chǎn)生合力,使車輛的承載點(diǎn)同時(shí)作一種曲線起復(fù)軌跡的運(yùn)動(dòng),從而完成復(fù)軌過程。 組合式液壓復(fù)軌器可以頂車軸、車架、也可以頂機(jī)車車鉤來完成車輛的起復(fù)工作。 組合式液壓復(fù)軌器,具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便、使用安全可靠、復(fù)位距離大、起復(fù)效能高等特點(diǎn)。整機(jī)可分成部件,能快速裝卸,攜帶方便。
液壓復(fù)軌器使用注意事項(xiàng): 1、頂舉車體前須先夯實(shí)頂舉道床,然后墊及堅(jiān)韌的墊木,同時(shí)檢查油泵油量是否充足。 2、如果兩臺(tái)組合使用時(shí),首先將四塊底座用螺栓和連接板分別連接成兩塊,(注意底座的方向)頂舉頭選用組合頂舉頭。 3、使用手動(dòng)油泵時(shí)若出現(xiàn)打空現(xiàn)象,可先旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān),再將手動(dòng)油泵空打幾下,排出空氣,然后再旋緊開關(guān),投入使用。 4、車體被頂起后應(yīng)復(fù)軌器頂頭呈水平工作狀態(tài)其傾斜角不大于10度。 5、必須做到油泵清潔。各閥、活塞及快換接頭不得有灰塵、污物存在。 6、高壓油管應(yīng)每年作一次打壓試驗(yàn),防止油管老化。試驗(yàn)應(yīng)壓力低于75Mpa,如發(fā)現(xiàn)油管凸起、滲漏時(shí)就不能再使用,必須更換。 |
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