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組合式液壓復(fù)軌器它主要是為各型軌道車輛所具有的特殊性，而精心設(shè)計(jì)的。該型復(fù)軌器是一種由兩只二級(jí)液壓缸組成的鉸接式三角形頂舉復(fù)位裝置。它由兩臺(tái)手動(dòng)液壓油泵（或一泵站）做動(dòng)力，靠兩臺(tái)液壓油缸的伸縮產(chǎn)生合力，使車輛的承載點(diǎn)同時(shí)作一種曲線起復(fù)軌跡的運(yùn)動(dòng)，從而完成復(fù)軌過程。

組合式液壓復(fù)軌器可以頂車軸、車架、也可以頂機(jī)車車鉤來完成車輛的起復(fù)工作。

組合式液壓復(fù)軌器，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便、使用安全可靠、復(fù)位距離大、起復(fù)效能高等特點(diǎn)。整機(jī)可分成部件，能快速裝卸，攜帶方便。

液壓復(fù)軌器使用注意事項(xiàng)：

1、頂舉車體前須先夯實(shí)頂舉道床，然后墊及堅(jiān)韌的墊木，同時(shí)檢查油泵油量是否充足。

2、如果兩臺(tái)組合使用時(shí)，首先將四塊底座用螺栓和連接板分別連接成兩塊，（注意底座的方向）頂舉頭選用組合頂舉頭。

3、使用手動(dòng)油泵時(shí)若出現(xiàn)打空現(xiàn)象，可先旋松手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，再將手動(dòng)油泵空打幾下，排出空氣，然后再旋緊開關(guān)，投入使用。

4、車體被頂起后應(yīng)復(fù)軌器頂頭呈水平工作狀態(tài)其傾斜角不大于10度。

5、必須做到油泵清潔。各閥、活塞及快換接頭不得有灰塵、污物存在。

6、高壓油管應(yīng)每年作一次打壓試驗(yàn)，防止油管老化。試驗(yàn)應(yīng)壓力低于75Mpa，如發(fā)現(xiàn)油管凸起、滲漏時(shí)就不能再使用，必須更換。