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Siemens 505-4608  控制器 

工業(yè)電路板維修技巧
不能過分依賴在線測試儀 
1.功能測試不能代替參數(shù)測試 
2. 功能測試僅能測試到器件的截止區(qū)，放大區(qū)和飽和區(qū)，但無法了解此時的工作頻率的高低和速度的快慢。 
3. 對數(shù)字芯片而言，僅知道有高低電平的輸出變化，但無法查出它的上升和下降沿的變化速度。 
4. 對于模擬芯片，它處理的是模擬的變化量。其受電路的元器件的分布，解決信號方案的不同的影響，是錯綜復雜的。就目前的在線測試技術，要解決模擬芯片在線測試是不可能的。所以，這項功能測試的結果，僅能供參考。 
5. 大多數(shù)的在線測試議，在對于電路板上的各類芯片進行功能測試后，均會給出“測試通過”或“測試不通過”。那么它為什么不給出被測器件是否有問題呢？這就是這類測試儀的缺撼。因為在線測試時，所受影響（干擾）的因素太多。要求在測試前采取不少的措施（如斷開晶振，去掉CPU和帶程序的芯片，加隔離中斷信號等等），這樣做是否均有效，值得研究。至少，目前的測試結果有時不盡人意。 
6. 了解在線測試儀的讀者，均知道有這么一句行話�！霸诰�測試時不通過的芯片不一定是損壞的；測試通過的芯片一定是沒有損壞的。”它的解釋為，如器件受在線影響或抗干擾時，結果可能不通過，對此不難理解。那么，是否損壞的芯片在進行測試時，均會得出“不通過”呢？回答確實不能肯定。筆者與同行均遇到過，明明芯片已損壞了（確切地說換上這個芯片板子就不工作了），但測試結果是通過的。權威解釋為這是測試儀自身工作原理（后驅動技術）所致。故此我們不能過分依賴在線測試儀（盡管各廠家宣傳的很玄）的作用，否則將使維修電路板的工作誤入歧途。 


 

Siemens 505-4608  控制器 

 20條新的高性能產(chǎn)線旨在使阿爾法·羅密歐能夠隨機裝配4種不同版本的中型Tonale，同時實現(xiàn)預期產(chǎn)能。柯馬這一完全可擴展的創(chuàng)新解決方案讓汽車制造商可以在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)多個品牌，同時允許其在未來需要時進一步擴大生產(chǎn)。此外，柯馬不僅有能力執(zhí)行整個項目以提供質量的工藝和生產(chǎn)設備，使得聯(lián)合項目團隊能夠確保終端產(chǎn)品的價值，同時完全滿足阿爾法·羅密歐這類高端品牌的嚴格要求。

  柯馬負責建造5條全新生產(chǎn)線，改造15條現(xiàn)有生產(chǎn)線，以配合新車型Tonale的生產(chǎn)目標，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍以最快速度部署了生產(chǎn)線。阿爾法·羅密歐的現(xiàn)有生產(chǎn)線最初設計用于生產(chǎn)緊湊型車輛，而所要生產(chǎn)的SUV底盤明顯較大，所以要求柯馬在不犧牲其他車型產(chǎn)量的情況下做出必要調整，以實現(xiàn)同時生產(chǎn)兩種不同底盤的車型。對此，通過同步工程，團隊設計出一種轉型策略，根據(jù) “零損失投入” 這一理念，允許柯馬維持工廠現(xiàn)有生產(chǎn)的情況下進行項目改造工作。柯馬還在工廠的自然停機期間執(zhí)行改造，從而限度地減少對生產(chǎn)的影響。

我們是一家主要經(jīng)營各***的自動化設備產(chǎn)品，有（DCS系統(tǒng)）和（機器人系統(tǒng)）以及（大型伺服控制系統(tǒng)）
的模塊備件，這些產(chǎn)品為分布式控制系統(tǒng)簡稱DCS 、可編程序控制器簡稱PLC、工業(yè)用模組 、
工業(yè)控制通訊轉換器簡稱Anybus 、遠端輸出/輸入模塊簡稱RTU 、工業(yè)電腦、工業(yè)用低頻螢幕簡稱IPC、  、
人機界面SCSI(50、68、80Pin) AnyBus(Gateway)等一些自動化設備備件。
我們主要是為經(jīng)銷商和外貿(mào)商以及終端客戶供貨。我們主要賣的產(chǎn)品名稱有處理器、觸摸屏、模塊、卡件、
電源、機架、變頻器、驅動器、軟啟動器、數(shù)據(jù)線、端子、電機、傳感器、控制面板、機器人、通訊卡、
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