| 大澤動(dòng)力8KW柴油發(fā)電機(jī)組石油 |
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大澤動(dòng)力8KW柴油發(fā)電機(jī)組石油
三相柴油發(fā)電機(jī)水箱密封失效或機(jī)構(gòu)有故障。如,PT泵主軸油封失效,柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼;PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán),柴油機(jī)雖已停機(jī),但由于柴油箱位置較高,柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼:油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥(關(guān)閉不嚴(yán)時(shí))→油管→噴油器(處于回油和量油行程的噴油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大氣壓力的作用下柴油通過(guò)噴孔滴入燃燒室)→燃燒室→油底殼;噴油器孔過(guò)大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時(shí),柴油都會(huì)進(jìn)入燃燒室,繼而滲進(jìn)油底殼;PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時(shí),柴油會(huì)通過(guò)它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平;柴油箱出口處安有一個(gè)手動(dòng)截止閥,如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán),柴油也會(huì)流進(jìn)燃燒室,進(jìn)入油底殼;某個(gè)氣缸壓力太低,造成該缸不工作,使柴油流進(jìn)油底殼;柴油機(jī)進(jìn)氣不足,燃燒不安全,柴油會(huì)沿著缸壁流進(jìn)油底殼。
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