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混凝土的制備是混凝土工程的一個環(huán)節(jié)。透水混凝土拌合物的性能對硬化后混凝土的性能影響較大，而攪拌方式與新拌混凝土的性能密切相關(guān)。透水混凝土與普通混凝土的材料組成、硬化后結(jié)構(gòu)和性能方面都有較大的區(qū)別，因此其制備方法、成型工藝和養(yǎng)護方式和普通混凝土有很大的不同。在制備成型過程中需要保證有一定數(shù)量的孔隙率，同時硬度還需要滿足要求，因此需要采用適宜的攪拌工藝，使透水混凝土混合物漿體均勻包裹骨料，且漿體必須有合適的粘聚性，不能采用強力振搗的成型方法，以免造成漿骨分離，導致漿體堵塞下部孔隙而失去透水性；透水混凝土由于其多孔結(jié)構(gòu)失水較快，短時間內(nèi)工作性能損失大，其養(yǎng)護方式對性能的影響規(guī)律和普通混凝土也有很大的區(qū)別。 

彩色混凝土透水路面的鋪裝彩色混凝土透水路面的施工，需要考慮地形、載荷、景觀要求、施工條件等各類因素，除了要選擇彩色組合和結(jié)構(gòu)形式 以外，還要根據(jù)現(xiàn)場載荷情況、功能要求，做好經(jīng)濟、合理、適用，即選擇相應(yīng)等級的混凝土、面層厚度、基層結(jié)構(gòu)、面層結(jié)構(gòu)。彩色混凝土透水路面的面層結(jié)構(gòu)分為單色面層及彩色與素色進行雙色組合面層，使用雙色組合面層的時候，彩色面層厚度要保持在30m以上。

基層結(jié)構(gòu)。彩色混凝土透水路面質(zhì)量與基層關(guān)系密切，由于其透水性，地表水會直接通過混凝土路面滲透到基層，造成基層不穩(wěn)問題，而基層不穩(wěn)就會破壞路面，所以，現(xiàn)場施工過程中需要根據(jù)路面使用要求選擇滿足滲流條件、承載能力的結(jié)構(gòu)層。

在中國,越來越多的設(shè)計師和業(yè)主已開始意識到他們設(shè)計開發(fā)的建設(shè)項目中地坪的重要性,如何使地坪有個性化,同時又適合建筑環(huán)境的要求已成為一個被廣泛研究的課題。近年來壓花地坪技術(shù)系統(tǒng)因其的藝術(shù)性,色彩和款式廣泛的選擇性,已獲得大面積推廣和采用,實現(xiàn)了很好的認可度。