| 飛機(jī)自鎖銅螺母鍍二硫化鉬涂層，防咬死減摩擦系數(shù) |
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價(jià)格：2 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海浦東新區(qū) |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：上海南匯區(qū) | |
| 上架時(shí)間：2022-10-27 09:47:56 | 瀏覽量：340 | |
上海雍昌環(huán)？萍加邢薰
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：金屬表面處理及設(shè)備 | 主要客戶：各類金屬制品廠家、軸承制造商、機(jī)械零部件、醫(yī)療器械、軍工航天航空 | |
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| 聯(lián)系人:吳笛 (小姐) | 手機(jī):13061803373 |
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飛行器使用的自鎖銅螺母、小零件表面涂覆二流化鉬干膜，可以增加零件的潤滑性，降低潤滑性能，可以改善裝配功能、在改裝裝配時(shí)，多次擰入擰出二發(fā)生與金屬表面的摩擦、接黏的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的工藝在銅螺母上噴涂二硫化鉬，附著力不好，涂層易脫落，露銅現(xiàn)象，無法滿足要求。使用620CNTs系列的二硫化鉬涂層，加上我司在傳統(tǒng)的工藝上進(jìn)行改進(jìn)之后，改善了自鎖銅螺母噴涂二硫化鉬附著力差，涂層脫落、漏銅現(xiàn)象。 二硫化鉬涂層加工技術(shù)主要用途： 在各種特殊工況（如高溫、低溫、高空和重載等） 下，一般潤滑脂的性能無法適應(yīng)，可以使用二硫化鉬潤滑劑進(jìn)行潤滑。 重載條件下的潤滑 一般潤滑油脂的油膜，只能承受比較小的負(fù)荷。一旦負(fù)荷超過其所能承受的極限，油膜則破裂，摩擦表面將會(huì)發(fā)生咬合。而二硫化鉬潤滑膜可以承受的平均負(fù)荷在108pa以上的壓力。 真空條件下的潤滑 在（高）真空條件下，一般潤滑油脂的蒸發(fā)性較大，易破壞真空條件，并影響其他構(gòu)件的工作性能。一般采用金屬基復(fù)合材料和高分子基復(fù)合材料進(jìn)行潤滑。 緊固件螺釘、螺母等涂以二硫化鉬潤滑干膜后，易于裝拆，并能防止緊固件的微動(dòng)磨損。 1.抗磨、自潤滑、抗擠壓、防粘聯(lián)，防咬合，持久有效等。 2.連續(xù)潤滑操作使用時(shí)，耐低溫-270℃，耐高溫1000℃ ，間歇性可達(dá) 1200℃。 3.物體表面潤滑，摩擦系數(shù)可減至0.06-0.08。 4.表面附著性好、耐腐蝕性能和化學(xué)穩(wěn)定性。 5. 耐腐蝕，耐 輻照 6、延長使用壽命3-5倍 |
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