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主傳動(dòng)滾筒焊接采用CO₂氣體保護(hù)焊打底焊，然后采用埋弧焊自動(dòng)焊接或CO₂和Ar2混合氣體保護(hù)焊方法。筒皮縱向焊縫采用CO₂氣體保護(hù)焊打底焊，再采用埋弧焊或CO₂氣體保護(hù)焊，焊后內(nèi)側(cè)采用清根處理，保證縱向焊縫無夾渣和氣孔；滾筒環(huán)形縫采用CO₂氣體保護(hù)焊打底焊的方法，保證根部能熔透又不出現(xiàn)焊穿的缺陷，再采用埋弧焊或CO₂氣體保護(hù)焊。

主傳動(dòng)滾筒的日常維護(hù)：

①經(jīng)常檢查固定滾筒的螺絲螺栓，是否有松動(dòng)，及時(shí)處理。

②滾筒軸承要經(jīng)常添加專用潤滑油。

③滾筒運(yùn)行中要及時(shí)清理夾雜在滾筒與輸送帶中間的物料。

④及時(shí)對(duì)滾筒上的包膠橡膠進(jìn)行維護(hù)和更換。

主傳動(dòng)滾筒選擇直徑時(shí)應(yīng)考慮的因素

1)輸送帶繞過滾筒時(shí)產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力

2）輸送帶的表面比壓

3）覆蓋膠或花紋的變形量

4）輸送帶承受彎曲載荷的頻次。

主傳動(dòng)滾筒的加工工藝不同，我公司根據(jù)滾筒直徑的不同分為兩種工藝，一般直徑400以下的滾筒是將按盤與軸的組裝體放入筒體中，經(jīng)校正、調(diào)試后進(jìn)行焊接。這種工藝可保證滾筒的靜平衡、筒體壁厚差及軸對(duì)筒體跳動(dòng)量等技術(shù)要求，可改善筒內(nèi)應(yīng)力。一般500以上的滾筒或者鑄焊結(jié)構(gòu)的滾筒我們是將副板或者輪轂的賬套位進(jìn)行粗車，然后焊接到筒皮上，筒皮進(jìn)行回火處理后對(duì)筒體進(jìn)行二次加工鏜孔，保證兩脹套孔的同軸度0.08。然后在裝軸，軸承，軸承座。這種工藝大大滿足了滾筒平衡要求，裝配后滿足初校靜平衡、總裝后精校動(dòng)平衡后。若對(duì)行為公差如圓度、圓柱度和直線度等要求在0.2mm以下。我們摸索出自己的一套密封形式，大大延長了軸承的密封性、防水性和防塵性。