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推動(dòng)珠江游綠色發(fā)展其五，發(fā)展郵輪游艇旅游業(yè)。《工作方案》提出，推動(dòng)珠江游綠色發(fā)展，鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)廣州文化特色珠江日游產(chǎn)品；支持發(fā)展郵輪+游船、郵輪+游艇等水上休閑旅游。結(jié)合珠江兩岸景觀、廣州水上旅游發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)珠江游與岸上旅游資源和郵輪、游艇等水上旅游業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展；采取資產(chǎn)劃撥或者資本股權(quán)合作等多種方式，整合現(xiàn)有珠江游資源和市屬國(guó)企運(yùn)營(yíng)主體，提升城市服務(wù)品質(zhì)和水平。加快琶洲客運(yùn)口岸碼頭等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建游船航線、灣區(qū)高速客輪航線、郵輪航線綜合立體水上客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，奠定海島游開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，打造粵港澳大灣區(qū)游船、郵輪、游艇、高速客船、客運(yùn)碼頭等水上休閑旅游服務(wù)體系。
進(jìn)入9月，各大高校迎來(lái)一年一度的開(kāi)學(xué)季。大學(xué)生作為網(wǎng)購(gòu)的重要消費(fèi)群體之一，近年來(lái)校園快遞“后一公里”問(wèn)題尤其凸顯，如何快捷、規(guī)范的解決高校末端配送問(wèn)題成為了各方探討的焦點(diǎn)。終結(jié)高校擺地?cái)倎y象根據(jù)的統(tǒng)計(jì)，219年上半年快遞業(yè)務(wù)量完成277億件，全年有望超過(guò)6億件。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，高校收到的包裹量不低于總量的6%，粗略估算全年可達(dá)36億件。高校如此迅猛的快遞量與增長(zhǎng)速度，卻面臨著“后一公里”的尷尬。
日前馬士基與瑞士農(nóng)化集團(tuán)（Syngent簽署了第四方物流協(xié)議，朝著成為“集裝箱物流全球整合商”的目標(biāo)又邁出了一步。該交易實(shí)際上是Syngenta與馬士基物流子公司Damco于216年3月簽署的第四方物流協(xié)議的延伸。然而，對(duì)于馬士基而言，這仍然是一項(xiàng)重要的交易——“4PL物流提供商通過(guò)管理資源，技術(shù)，基礎(chǔ)設(shè)施和其他為客戶設(shè)計(jì)、構(gòu)建和提供定制的供應(yīng)鏈解決方案，并進(jìn)一步推動(dòng)了第三方物流的發(fā)展”。然而，Syngenta的全球物流主管馬里恩?馬修曼(MarionMatthewman)也表示，任命一家運(yùn)輸公司作為其第四方物流，將使該公司在幫助發(fā)貨人實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈排放目標(biāo)方面擁有更大的控制權(quán)。