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900軌距單開(kāi)道岔DK918-4-15錫林郭勒盟礦用道岔

道岔是個(gè)大家族，最常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車(chē)車(chē)輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開(kāi)通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車(chē)輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處。

煤礦用道岔技術(shù)要求
礦井井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道須使用軌型：為30kg/m及以上的軌道
斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型：但軌型不得低于22kg/m
軌道扣件須齊全、緊固并與軌型相符
軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號(hào)，不同型號(hào)軌道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。

道岔系列：道岔、單開(kāi)道岔、左開(kāi)道岔、右開(kāi)道岔、礦用道岔、鐵路用道岔、渡線道岔、對(duì)稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、菱形道岔、交分道岔等
軌道配件系列：道夾板、道釘、魚(yú)尾螺栓、道岔墊板、軌道壓板、軌距拉桿、壓軌器等
鐵路養(yǎng)護(hù)工具：z車(chē)器、鉆孔機(jī)、跑車(chē)防護(hù)裝置、起道機(jī)、彎道機(jī)等

 
對(duì)稱(chēng)道岔 DC615-3-15 副 600軌距單開(kāi)道岔 DK622-3-6 副    
渡線道岔 DX615-4-1214 副 600軌距單開(kāi)道岔 DX918-4-12 副    
渡線道岔 DX615-4-1216 副 600軌距單開(kāi)道岔 DX918-5-16 副    
渡線道岔 DX615-5-1514 副 對(duì)稱(chēng)道岔 DC622-3-9 副    
渡線道岔 DX615-5-1516 副 對(duì)稱(chēng)道岔 DX918-3-15 副    
渡線道岔 DX615-6-2514 副 渡線道岔 DX622-4-1214 副    
渡線道岔 DX615-3-1216 副 渡線道岔 DX622-4-1216 副    
對(duì)稱(chēng)組合道岔 DCZH615-3-1213 副 渡線道岔 DX622-5-1514 副    
單開(kāi)道岔 DK618-3-6 副 渡線道岔 DX622-5-1516 副    
單開(kāi)道岔 DK618-4-12 副 渡線道岔 DX622-6-2514 副    
單開(kāi)道岔 DK618-5-15 副 900軌距單開(kāi)道岔 DK922-3-9 副    
單開(kāi)道岔 DK618-6-25 副 900軌距單開(kāi)道岔 DK922-4-15 副    
對(duì)稱(chēng)道岔 DC618-2-6 副 900軌距單開(kāi)道岔 DK922-5-20 副    
對(duì)稱(chēng)道岔 DC618-3-9 副 900軌距單開(kāi)道岔 DK922-6-30 副    
對(duì)稱(chēng)道岔 DC618-3-12 副 對(duì)稱(chēng)道岔 DC922-3-9 副    
渡線道岔 DX618-4-1212 副 對(duì)稱(chēng)道岔 DC922-3-15 副    
渡線道岔 DX618-4-1213 副 對(duì)稱(chēng)道岔 DC922-4-20 副    
渡線道岔 DX618-4-1216 副 渡線道岔 DX922-4-1519 副    
渡線道岔 DX618-5-1513 副 渡線道岔 DX922-4-1522 副    
渡線道岔 DX618-5-1516 副 渡線道岔 DX922-5-2019 副  

900軌距單開(kāi)道岔DK918-4-15錫林郭勒盟礦用道岔

900軌距單開(kāi)道岔DK918-4-15錫林郭勒盟礦用道岔

900軌距單開(kāi)道岔DK918-4-15錫林郭勒盟礦用道岔