| 陜西千陽(yáng)立體停車(chē)庫(kù)改造,PCS機(jī)械式停車(chē)設(shè)備工程 |
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![]() 萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)陜西千陽(yáng)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造、PCS機(jī)械式停車(chē)設(shè)備工程。機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2至1/25,空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)75%以上。去年,已有26個(gè)省、市、自治區(qū)的68個(gè)城市建了立體停車(chē)庫(kù)。一般機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)存車(chē)的過(guò)程是,先將車(chē)開(kāi)到載車(chē)板上面,然后由載車(chē)器自動(dòng)將車(chē)送到的位置;取車(chē)過(guò)程與存車(chē)相反置操作按鈕或打卡,與按鈕或卡相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)泊位自動(dòng)將車(chē)送到出口,整個(gè)過(guò)程方便、簡(jiǎn)單、、存取快捷。隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)城市的交通狀況重視。對(duì)各大中城市日益加的汽車(chē),堵的門(mén)作了大量的調(diào)查與研究,終于認(rèn)識(shí)到在加大對(duì)動(dòng)態(tài)交通的改造投入與管理的同時(shí),也要加強(qiáng)對(duì)靜態(tài)交通的管理,要給“無(wú)家可歸”的汽車(chē)一個(gè)棲身之地。數(shù)量如此眾多的汽車(chē)停放,將對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn),也給我們機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了具大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候,我國(guó)的機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。 ![]() 隨著人們生活水平的不斷,為了出行的方便,各家各戶(hù)都準(zhǔn)備為自己家購(gòu)置車(chē),進(jìn)而使得車(chē)子的數(shù)量急劇的上升。城市停車(chē)難問(wèn)題就擺在了人們的眼前,現(xiàn)在也是每個(gè)通市民更為關(guān)注的問(wèn)題。很多城市的市民都面臨著這樣的問(wèn)題:在自己居住的小區(qū)買(mǎi)不到車(chē)位無(wú)法保障,到外面吃飯停車(chē)場(chǎng)、路邊都停滿(mǎn)了車(chē),那就只能等等等等,如何解決這些難題呢?除了的調(diào)控政策外,什么又是市民可以選擇的途徑呢?的多部門(mén)協(xié)作、市民的意識(shí)固然是停車(chē)難問(wèn)題的先決條件,而隨著的停車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展,立體停車(chē)設(shè)備等的停車(chē)術(shù)也必將為這一問(wèn)題開(kāi)辟一條方便、快捷的途徑。立體停車(chē)設(shè)備近年來(lái)發(fā)展迅猛,針對(duì)家庭、場(chǎng)所而設(shè)計(jì)的停車(chē)設(shè)備儼然是一種前沿產(chǎn)品。 ![]() 的立體停車(chē)場(chǎng)具備合理的設(shè)計(jì)以及存取方便的,能為們帶來(lái)更多的同時(shí),也為各大小區(qū)解決了停車(chē)?yán)Ь降确e累的問(wèn)題,但面對(duì)市場(chǎng)上品如此繁雜的停車(chē)場(chǎng)選擇,人們應(yīng)該如何才能選擇到的立體停車(chē)場(chǎng)呢?1、要考慮該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)量與平面的停車(chē)場(chǎng)對(duì)比,立體停車(chē)場(chǎng)在占地面積小方面顯得更有,但所能承載的車(chē)位數(shù)量卻比平面的停車(chē)場(chǎng)多,所以用戶(hù)在選擇時(shí)要考慮該停車(chē)場(chǎng)的立體停車(chē)位能否地面車(chē)位的數(shù)量,并根停車(chē)量的多少來(lái)決定停車(chē)場(chǎng)的類(lèi)型才能夠容納更多的車(chē)輛,從而讓企業(yè)獲得更多的。2、要考察該停車(chē)場(chǎng)的防盜設(shè)備性能企業(yè)在選擇時(shí),要考察該防盜設(shè)備性能,只有防盜性能較為的立體停車(chē)場(chǎng)才能吸引到更多的來(lái)進(jìn)行停放,并使得車(chē)輛的停放能夠獲得更高的,所以說(shuō),防盜設(shè)備性能的好壞也是選擇立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)要關(guān)注的一大方面。3、要注意該停車(chē)場(chǎng)的工藝精細(xì)度有的立體停車(chē)場(chǎng)是由每個(gè)立體支撐柱焊接而成,而且每一顆螺絲和每個(gè)支撐柱的銜接處都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把控,從而來(lái)其穩(wěn)固美觀的,除此之外,停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)立體車(chē)位所預(yù)留的尺寸也會(huì)進(jìn)行的策劃和設(shè)計(jì),空間面積大小且不存在一絲差距,所以,選擇工藝精細(xì)度高的立體停車(chē)場(chǎng)也是尤為重要的?偠灾,企業(yè)在選擇立體停車(chē)場(chǎng)時(shí)除了要考慮該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位數(shù)量外,還要注意其外觀結(jié)構(gòu)上的工藝精細(xì)度與防盜設(shè)備的性能如何,只有這樣,才能選擇到質(zhì)量和的立體停車(chē)場(chǎng),從而為們提供完善的停車(chē)保障服務(wù)。 ![]() 四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于陜西千陽(yáng)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造、PCS機(jī)械式停車(chē)設(shè)備工程,F(xiàn)代大型建筑的主流是化大廈和小區(qū),因此自動(dòng)化立體車(chē)庫(kù)或停車(chē)設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)將成為化大廈和小區(qū)的一個(gè)重要組成部分。操作簡(jiǎn)單,使用方便,維護(hù)量小,為用戶(hù)提供一個(gè)、簡(jiǎn)易的使用環(huán)境,這是自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備的基本特點(diǎn)。停車(chē)設(shè)備的運(yùn)行狀況,車(chē)輛停放的時(shí)間,車(chē)輛存放交費(fèi)情況,車(chē)庫(kù)庫(kù)容量,車(chē)輛存放高、低峰情況,等均可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到化控制,通過(guò)化控制運(yùn)算處理,與廣播系統(tǒng)和各分部管理公室相連,提前發(fā)布控制、管理,從而實(shí)現(xiàn)化管理。通過(guò)大廈和小區(qū)的化控制還可與社會(huì)職能部門(mén)聯(lián)網(wǎng),將有關(guān)發(fā)布出去或收集進(jìn)來(lái),擴(kuò)大車(chē)庫(kù)的社會(huì)利用率和經(jīng)濟(jì)效益。這將是自動(dòng)化車(chē)庫(kù)的發(fā)展方向。立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng):自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng),自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng),遠(yuǎn)程系統(tǒng),自動(dòng)道閘,監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制,可為客戶(hù)規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式,發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量,控制車(chē)流方案。自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶(hù),發(fā)期卡,費(fèi)用可在固定用戶(hù)交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納;對(duì)臨時(shí)用戶(hù),發(fā)行儲(chǔ)值卡,即:用戶(hù)交納的費(fèi)用存在卡內(nèi),每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。主要有:陜西千陽(yáng)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)改造、PCS機(jī)械式停車(chē)設(shè)備工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶(hù)滿(mǎn)意。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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