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吳江柴油配送公司：使用不良柴油的危害性（上海蘇州柴油萬(wàn)先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
使用柴油要規(guī)范，若使用不良的柴油會(huì)對(duì)柴油機(jī)技術(shù)狀況、使用壽命是十分有害的。
3.1加快機(jī)械磨損
由于噴油泵的柱塞、出油閥和噴油嘴偶件的配合間隙很小，且在運(yùn)行中需靠柴油進(jìn)行潤(rùn)滑，因此，如使用灰塵和雜質(zhì)較多的柴油會(huì)加三大精密偶件的機(jī)械磨損。磨損后的柱塞偶件會(huì)使密封性能大大降低，有效供油行程將比正常的縮短，使油泵的供油量迅速下降；轉(zhuǎn)速愈低，節(jié)流作用降低，泄漏量愈大，供油量的減少就愈顯著，這對(duì)柴油機(jī)的啟動(dòng)和怠速運(yùn)行是很不利的。
磨損后的出油閥偶件會(huì)使出油閥的卸載能力降低，增加了噴油結(jié)束瞬間的高壓油管剩余壓力，引起供油量增加，造成噴油器斷油不干脆，出現(xiàn)后滴現(xiàn)象。磨損后的針閥偶件由于燃油通過(guò)柱面向上泄漏，噴油量將下降，而且轉(zhuǎn)速越低，噴油量愈小，造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難。磨損后的活塞環(huán)、缸套由密封性差致使壓縮力不足，造成動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。由于柴油中的灰塵除不能燃燒的機(jī)械雜質(zhì)外，還含有溶解于燃油中有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸的鹽類，將增加積炭的堅(jiān)硬性和腐蝕性，就會(huì)使缸套擦傷或粘著拉缸，造成缸套惡性損壞。
3.2降功率增油耗
如使用粘度過(guò)小的柴油會(huì)使柱塞和噴嘴的油膜斷裂，造成潤(rùn)滑不良，漏油增加，降低柴油在燃燒室中的貫穿深度，從而降低柴油機(jī)的使用壽命和輸出功率。另一方面，粘度過(guò)大的柴油會(huì)使從噴油器射出來(lái)的柴油顆粒變大，不易很快地被加熱、氣化和氧化；因而將導(dǎo)致混合氣不均勻，燃燒不完全，排氣冒黑煙，耗油量增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性下降。
粘度的大小還會(huì)影響噴油泵的供油量，粘度較小會(huì)使供油量減少；粘度大會(huì)使供油量增加，所以在實(shí)際工作中要隨所用柴油粘度的變化，而相應(yīng)地調(diào)節(jié)油泵供油量。
3.3產(chǎn)生化學(xué)腐蝕
如使用含硫量多的柴油，經(jīng)燃燒后將生成過(guò)多的二硫和三氧化硫氣體，并在氣缸和排氣管中遇到冷凝水時(shí)生成亞酸或酸，從而引起對(duì)噴油器、缸套、活塞的化學(xué)蝕損，并且含硫高的柴油燃燒后，會(huì)生成硬質(zhì)積炭，擦傷缸壁，增加機(jī)械磨損。另外含硫的廢氣還會(huì)竄入曲軸箱，將大大增加潤(rùn)滑油沉淀物和促使?jié)櫥屠匣冑|(zhì)，造成潤(rùn)滑狀態(tài)惡化。
3.4造成燒瓦事故
如使用含水分較多的柴油，會(huì)成為噴油嘴和柱塞燒結(jié)與生銹，有些駕駛員在定期給噴油泵補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，極少先將泵內(nèi)的殘油放盡后再更新機(jī)油，這樣若輸油泵或柱塞有泄漏現(xiàn)象，水就會(huì)隨柴油流入泵體內(nèi)，水比油重，所以水總是沉積在泵腔底部，而越積越多，到了一定程度，水就會(huì)隨凸輪軸飛快的旋轉(zhuǎn)而與機(jī)油攪成乳狀。這樣不僅正常的潤(rùn)滑被破壞，而且久而久之整個(gè)泵內(nèi)部的機(jī)件都有不同程度的生銹現(xiàn)象。使柱塞偶件和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)變得不靈活，甚至被卡死。
在寒冷環(huán)境下，柴油中水份容易結(jié)冰或生成小顆粒的冰晶，引起柴油的混濁及堵塞濾芯，中斷供油。
含水份較多的柴油還會(huì)使柴油機(jī)冒白煙。而且凝結(jié)的水沿缸壁流入油底殼，稀釋機(jī)油，嚴(yán)重影響機(jī)油的潤(rùn)滑性能，造成運(yùn)動(dòng)件配合副及接觸面的磨損加急，甚至出現(xiàn)燒軸瓦、拉缸或卡死等事故，大大縮短柴油機(jī)的使用壽命。
3.5 改變調(diào)速性能
如使用凝點(diǎn)偏高的柴油，則會(huì)低溫流動(dòng)性不良，那在嚴(yán)寒季節(jié)啟動(dòng)，由于調(diào)速器的機(jī)件的運(yùn)動(dòng)靈活受到阻礙，調(diào)速性能就會(huì)發(fā)生變化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起“飛車”現(xiàn)象。因此，選用柴油時(shí)要求凝點(diǎn)比低工作氣溫低3-5℃為宜。
3.6 形成過(guò)多積炭
如使用殘?zhí)扛呋蛩岫冗^(guò)大的柴油，則會(huì)在燃燒室內(nèi)形成過(guò)多積炭，使噴油嘴端部嚴(yán)重積炭、噴霧狀態(tài)惡化，并在排氣中增加黑煙，使活塞等零件遭到磨損。
3.7增強(qiáng)蝕損作用
如使用含水溶性酸或堿的柴油，則會(huì)對(duì)柴油機(jī)有強(qiáng)烈的蝕損作用；如有機(jī)酸含量過(guò)多時(shí)，會(huì)引起對(duì)容器、供油設(shè)備和其它零件的腐蝕，加速在噴油嘴結(jié)焦，使正常供油遭到破壞。
結(jié)束語(yǔ)
使用不良的柴油會(huì)對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、使用壽命有嚴(yán)重影響，使機(jī)器的技術(shù)狀態(tài)惡化。
農(nóng)機(jī)主管部門要與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)合進(jìn)行定期或不定期抽檢柴油供應(yīng)站的油品質(zhì)量，對(duì)抽查不合格燃料依法處置。
用戶應(yīng)選用符合要求柴油，嚴(yán)格執(zhí)行柴油沉淀、過(guò)濾制度。柴油加注前至少要經(jīng)過(guò)72小時(shí)沉淀；應(yīng)根據(jù)季節(jié)、氣溫的變化而使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)柴油，不使用混合油；加油工具要保持清潔；柴油存放要保持密封；柴油濾清器、油箱要按時(shí)清洗，發(fā)現(xiàn)濾芯和密封圈破損及時(shí)更換。只有這樣才能保護(hù)柴油機(jī)正常運(yùn)行，確保機(jī)器技術(shù)狀態(tài)處于佳，使用壽命得以延長(zhǎng)。
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