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紅瓜子進(jìn)口代理專(zhuān)業(yè)承接食品進(jìn)口報(bào)關(guān)2022已更新（/動(dòng)態(tài)）

融匯進(jìn)口十余年顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)為您所用！

融匯進(jìn)口報(bào)關(guān)提出了”申報(bào)單證一次備齊，海.關(guān)遞單一次性通過(guò)，查驗(yàn)放行一條龍跟蹤”的三個(gè)一口號(hào)。要求各部門(mén)通力協(xié)作，負(fù)責(zé)人跟蹤到底，操作跟單人員每天必須告知客戶(hù)申報(bào)進(jìn)程。打造進(jìn)口申報(bào)”標(biāo)準(zhǔn)化“流程，在行業(yè)內(nèi)形成進(jìn)口找博�！钡男袠I(yè)態(tài)勢(shì)。力爭(zhēng)成為進(jìn)口供應(yīng)鏈的標(biāo)桿企業(yè)！

一站式進(jìn)口：植物源性食品、保鮮蔬菜類(lèi)、蔬菜水果類(lèi)、植物性調(diào)料類(lèi)、調(diào)味品、豆類(lèi)、干堅(jiān)果類(lèi)食品、糧谷類(lèi)、糧食加工類(lèi)、油籽類(lèi)、原糖或制糖原料類(lèi)、食藥同源、水果、預(yù)包裝食品、凍肉等等。

進(jìn)口優(yōu)勢(shì)：

1.1天快速清關(guān)速度。

2.提供國(guó)內(nèi)資質(zhì)單證，以及各類(lèi)資質(zhì)。

3.審核確認(rèn)國(guó)外單證，確保進(jìn)口單證無(wú)誤。



海運(yùn)業(yè)是少數(shù)幾個(gè)還沒(méi)有被電商模式改造的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，數(shù)百年來(lái)海運(yùn)行業(yè)形成了大量根深蒂固的交易模式和交易習(xí)慣。然而貨找船，船找貨，既浪費(fèi)船東的時(shí)間，在價(jià)格比對(duì)方面也存在一定局限。針對(duì)船東痛點(diǎn)，光匯石油創(chuàng)新投資打造了“一站式海運(yùn)電商平臺(tái)”海運(yùn)在線(xiàn)(英文：MarineOnline)。光匯石油布局，海運(yùn)電商模式潛力無(wú)限據(jù)悉，海運(yùn)在線(xiàn)自219年5月在新加坡上線(xiàn)以來(lái)，憑借創(chuàng)新的模式和的科技應(yīng)用引起了海運(yùn)行業(yè)的持續(xù)關(guān)注，吸引了大量船東和供應(yīng)商注冊(cè)使用。
根據(jù)前期預(yù)測(cè)，本次物流高峰期會(huì)從11日持續(xù)至18日，期間內(nèi)包裹總量將高達(dá)28億，截止至11月11日19點(diǎn)，全網(wǎng)包裹量已達(dá)到13.37億，這無(wú)疑給線(xiàn)下物流供應(yīng)鏈企業(yè)的倉(cāng)配環(huán)節(jié)帶來(lái)了一定的壓力。值得注意的是，在終端客戶(hù)為王，物流體驗(yàn)與口碑緊密關(guān)聯(lián)的當(dāng)下，即使物流服務(wù)商林林總總，企業(yè)在外包物流的選擇上，依然會(huì)遇到一些難題。目前大部分為電商客戶(hù)提供的物流服務(wù)并不會(huì)根據(jù)客戶(hù)行業(yè)及其產(chǎn)品特性制定個(gè)性化物流規(guī)劃，而統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的物流操作服務(wù)流程則會(huì)由于顆粒度大、彈性小等缺陷存在倉(cāng)配方案與客戶(hù)需求不匹配、不兼容等現(xiàn)象，導(dǎo)致供應(yīng)鏈條上冗余環(huán)節(jié)的產(chǎn)生，在遭遇終端物流服務(wù)投訴時(shí)客服也很難及時(shí)反饋，大大降低了物流效率與質(zhì)量。
其中物流科技扮演著舉足輕重的作用。日，為做好“雙11”快遞服務(wù)保障工作，確保旺季期間快遞服務(wù)安全、平穩(wěn)、有序運(yùn)營(yíng)，快遞協(xié)會(huì)聯(lián)合菜絡(luò)在杭州召開(kāi)219年“雙11”快遞服務(wù)動(dòng)員會(huì)。會(huì)議要求，相關(guān)各方在備戰(zhàn)旺季生產(chǎn)時(shí)要采取有效措施，做到有備無(wú)患，防范于未然。電商平臺(tái)要充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)分析工具的作用，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，引導(dǎo)商家科學(xué)安排促銷(xiāo)形式和時(shí)段；及時(shí)發(fā)布流量流向信息和消費(fèi)相關(guān)提示，引導(dǎo)消費(fèi)者合理預(yù)期；協(xié)同各方共同應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。G7與傳化智聯(lián)在G7北京總部舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式。雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)結(jié)算服務(wù)平臺(tái)達(dá)成合作共識(shí)，共同致力于提高社會(huì)物流組織優(yōu)化、集約化程度，降低社會(huì)和企業(yè)的物流成本。這次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將有效發(fā)揮G7在大數(shù)據(jù)、智能硬件、結(jié)算服務(wù)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，以及傳化智聯(lián)在物流、金融支付等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，攜手建設(shè)“線(xiàn)上+線(xiàn)下”及“園區(qū)內(nèi)+園區(qū)外”的網(wǎng)絡(luò)承運(yùn)結(jié)算服務(wù)和司機(jī)后市場(chǎng)服務(wù)體系，共同推進(jìn)物流行業(yè)智能化、數(shù)字化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建以貨車(chē)司機(jī)為中心的車(chē)輛后市場(chǎng)生態(tài)圈。