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YWZ9-315/E50電力液壓制動(dòng)器閘瓦總成間隙的調(diào)整 YWZ5塊式制動(dòng)器剎車片鼓式制動(dòng)器通常由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄以及驅(qū)動(dòng)制動(dòng)蹄動(dòng)作的制動(dòng)輪缸組成。制動(dòng)鼓隨著車輪一起旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的制動(dòng)蹄在制動(dòng)輪缸的推動(dòng)下動(dòng)作并擠壓制動(dòng)鼓的內(nèi)表面，通過摩擦產(chǎn)生的力矩阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而起到制動(dòng)的目的。鉗式制動(dòng)器是盤式制動(dòng)器的一種，非摩擦式制動(dòng)器，它可分為磁粉制動(dòng)器、磁渦流制動(dòng)器、水渦流制動(dòng)器等�？梢哉f制動(dòng)器對于一輛車來說就像是生命般的存在，而制動(dòng)器失靈或完全丟掉動(dòng)力會給車主帶來怎么的危險(xiǎn)性都是可想而知的。制動(dòng)器分類、制動(dòng)器間隙的調(diào)整、制動(dòng)器的常見故障與排除的及制動(dòng)器維護(hù)保養(yǎng)技巧。

  制動(dòng)器間隙的調(diào)整 制動(dòng)器間隙過小，不能保證完全解除制動(dòng)，此間隙過大，制動(dòng)器反應(yīng)時(shí)間過長，直接威脅到行車安全。制動(dòng)器在使用過程中，隨著摩擦片的磨損，制動(dòng)器間隙會變大，要求制動(dòng)器必須有檢查和調(diào)整間隙的可能。 （1）手動(dòng)調(diào)整裝置 ①轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪和帶偏心軸頸的支承銷 凸輪固定在制動(dòng)底板上，支承銷固定在制動(dòng)蹄上，沿圖中箭頭所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整凸輪時(shí)，通過支承銷將制動(dòng)蹄向外頂，制動(dòng)器間隙將減小。

液壓制動(dòng)器是一種浸于油中的制動(dòng)器。該制動(dòng)器電磁鐵的電磁線圈通電后,動(dòng)鐵芯(銜鐵)的吸力推動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng), 通過油道使油增壓從而使制動(dòng)瓦塊動(dòng)作。YWZ9、YWZF系列制動(dòng)器連接尺寸和制動(dòng)力矩參數(shù)符合JB/ZQ4388-86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標(biāo)準(zhǔn)；YWZ6系列配套符合JB/T10603-2006標(biāo)準(zhǔn)的YTD系列推動(dòng)器；YWZF配套符合DIN15430標(biāo)準(zhǔn)的Ed系列推動(dòng)器；本系列適用于取代原YWZ、JCZ、JWZ及TJ2等系列老產(chǎn)品。