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發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，219年上半年，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成277.6億件，同比增長25.7%�？爝f業(yè)正處于高速發(fā)展階段，市場規(guī)模不斷擴大的同時，也帶來了快遞末端配送難的問題。尤其在期間，快遞處理單量成倍增加，末端配送問題將被進一步放大。對此，快遞企業(yè)已有預(yù)見，并提前做了準備。在末端配送方面的一大重點是通過同城急送業(yè)務(wù)助力末端配送，比如幫助速運承接部分運單來達到補充運力的作用。
鑒于此，根據(jù)上周五兩公司發(fā)布的公告，這兩家非上市公司宣布將抱團取暖進行資本合作。根據(jù)初步信息顯示，日本大造船集團今冶造船Imabari將購買JMU近3%的股份。終協(xié)議將于本財年年底前達成。根據(jù)合作協(xié)議，Imabari和JMU將共同建立一個公司來設(shè)計和銷售船舶。他們將在各種船型上進行合作，包括貨船、油輪和汽車運輸船。但液化天然氣運輸船將被排除在外。數(shù)據(jù)顯示，日本該兩大船廠占據(jù)全球市場份額的1%，只有剛成立的中船集團市場份額的一半。
在“后1公里”方面，4萬個菜鳥驛站和3.5萬個快遞網(wǎng)點分類回收利用快遞包裝，實現(xiàn)“小循環(huán)”。紙箱回收在今年雙11獲得大學(xué)等2多個大學(xué)校園積極響應(yīng)，在天津師范大學(xué)，菜鳥驛站就回收超過6個快遞紙箱……“做其實沒那么難。”菜鳥綠色行動負責(zé)人介紹，“雙11”不只是消費狂歡，在歡樂收貨之外，“雙11”同樣創(chuàng)造了一道綠色奇跡，而這不只是來自菜鳥的推動作用，更是全社會響應(yīng)參與綠色、堅定推動可持續(xù)發(fā)展的踴躍、自覺之成果。