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日本電氣NEC伺服驅(qū)動器綠色燈電機不動維修大家都在看  伺服電機系統(tǒng)中的常見問題和原因
即使是維護良好的伺服電機系統(tǒng)在正常運行期間也會遇到問題。凌科的伺服維修技術(shù)人員提供了常見問題和潛在原因的列表。 旋轉(zhuǎn)中的負載要大得多，停止電動機時，伺服驅(qū)動器會利用電動機的這種特性，這稱為動態(tài)制動器(DB)，下圖顯示了伺服伺服驅(qū)動器的內(nèi)部DB電路，如果電機電纜已連接至伺服伺服驅(qū)動器，并且未向伺服伺服驅(qū)動器供電，則下圖中的開關(guān)短路。。 請參閱下文中的說明，該圖顯示了負載慣量與電動機(轉(zhuǎn)子)慣量的比值，如果電動機(轉(zhuǎn)子)的慣性為，負載慣性為，則慣性比為，有關(guān)電機慣量表，請參閱附錄中的電機規(guī)格，設(shè)定單位慣性比的設(shè)定值以[次]為單位，例如。。

常常由于傳動元件的鍵槽與鍵之間的間隙使傳動受到破壞，因此。除了在設(shè)計時慎重選擇鍵聯(lián)結(jié)機構(gòu)之外，對加工和裝配必須進行嚴查，在裝配滾珠絲杠時應(yīng)當(dāng)檢查軸承的預(yù)緊情況，以防止?jié)L珠絲杠的軸向竄動，因為游隙也是產(chǎn)生明顯傳動間隙的另一個原因，電機為什么會產(chǎn)生軸電流，電機的軸軸承座底座回路中的電流稱為軸電流。軸電流產(chǎn)生的原因:()磁場不對稱,()供電電流中有諧波,()制造，安裝不好，由于轉(zhuǎn)子偏心造成氣隙不勻,()可拆式定子鐵心兩個半圓間有縫隙,()有扇形疊成的定子鐵心的拼片數(shù)目選擇不合適，危害:使電機軸承表面或滾珠受到侵蝕。形程點狀微孔，使軸承運轉(zhuǎn)性能惡化，摩擦損耗和發(fā)熱增加，終造成軸承燒毀，預(yù)防:()消除脈動磁通和電源諧波(如在伺服驅(qū)動器輸出側(cè)加裝交流電抗器),()電機設(shè)計時。

1、問題：軸或系統(tǒng)無法控制地運行

速度反饋、位置反饋裝置或速度指令信號接線錯誤或開路。
存在內(nèi)部系統(tǒng)故障。
存在短路的功率晶體管模塊。
伺服放大器上的 JP1 設(shè)置錯誤

使負載拖動電動機的轉(zhuǎn)速比伺服驅(qū)動器輸出的頻率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高，電動機處于發(fā)電狀態(tài)，而伺服驅(qū)動器沒有能量回饋單元，因而伺服驅(qū)動器支流直流回路電壓升高。超出保護值，出現(xiàn)故障，而紙機中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分，處理這種故障可以增加再生制動單元，或者修改伺服驅(qū)動器參數(shù)，把伺服驅(qū)動器減速時間設(shè)的長一些，增加再生制動單元功能包括能量消耗型，并聯(lián)直流母線吸收型，能量回饋型。能量消耗型在伺服驅(qū)動器直流回路中并聯(lián)一個制動電阻，通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷，并聯(lián)直流母線吸收型使用在多電機傳動系統(tǒng)，這種系統(tǒng)往往有一臺或幾臺電機經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生再生能量，這些能量通過并聯(lián)母線被處于電動狀態(tài)的電機吸收。能量回饋型的伺服驅(qū)動器網(wǎng)側(cè)變流器是可逆的。

2、問題：軸或系統(tǒng)不穩(wěn)定
速度環(huán)路補償或增益電位器設(shè)置不正確。
位置環(huán)增益或位置控制器加速/減速率設(shè)置不當(dāng)。
不正確的接地或屏蔽技術(shù)會導(dǎo)致噪聲傳輸?shù)轿恢梅答伝蛩俣戎噶罹�，從而導(dǎo)致軸運動不穩(wěn)定。
跳線位置不正確。

很多客戶都有碰到過威綸觸摸屏觸摸漂移的情況，觸摸漂移指的是手指觸控位置和實際作用點不一樣。小編就來說說關(guān)于觸摸漂移的問題如何解決，首先確認是不是玻璃面板螺絲鎖的太緊，導(dǎo)致的觸摸偏位，因為有的威綸屏客戶有外發(fā)維修過，就會存在鎖太緊的情況，客戶可以先自行拆開后蓋，有一點要切記，拆裝順序一定要記得。拆了哪些地方也要記住，防止出現(xiàn)漏裝，首先松開主板螺絲，而后在適當(dāng)松開觸摸玻璃板螺絲，也可以查看一下觸摸玻璃板和液晶屏有沒有裝，各方面檢查過后，在重新復(fù)原后上電看是否觸摸正常，如果不行那就在觸控板上進行校準。威綸觸摸屏觸摸漂移有以下幾種方法，撥碼方式，此方法適用于威綸eMT全系列，MTiE系列，MTi系列，TK系列。

3、問題：無法獲得所需的電機加速/減速
1 LIMIT pot 設(shè)置不正確。
系統(tǒng)慣性超出了電機/放大器的能力。
系統(tǒng)摩擦力矩過大。
伺服放大器的額定電流不足以提供足夠的扭矩。
電流反饋比例不正確。
外部 1 限制不正確。

來自標準的術(shù)語本手冊中或產(chǎn)品本身中或產(chǎn)品本身上出現(xiàn)的技術(shù)術(shù)語，術(shù)語，符號和相應(yīng)說明，通常是從國際標準的術(shù)語或定義中衍生而來的，在功能安全系統(tǒng)，伺服驅(qū)動器和通用自動化領(lǐng)域，這可能包括但不限于諸如安全，安全功能。。 將dc施加到輸入，在上一步中，輸入被配置為DriveEnable，單擊啟用伺服驅(qū)動器，在[速度命令"框中，輸入適當(dāng)?shù)牡退伲碋nter，電動機應(yīng)該以您在步驟中輸入的速度旋轉(zhuǎn)，觀察狀態(tài)表，伺服驅(qū)動器啟用狀態(tài)=指示燈點亮(黃色)速度-電機反饋狀態(tài)=您輸入的值步驟單擊禁用伺服驅(qū)動器。。 并在工作溫度范圍內(nèi)使用，第章布線在你開始之前本章介紹有關(guān)電機，主控制器和連接到伺服伺服驅(qū)動器的其他接線的信息，以及電路圖，接線時請注意以意事項， 接線只能由合格人員進行， 即使通過 電源關(guān)閉。。 使用V至V轉(zhuǎn)換器分線板(目錄號-UCBB-DMxx)為控制接口(CN)連接器接線，有關(guān)V交流輸入的控制字符串圖，請參閱第頁上的圖，對于SERCOS伺服驅(qū)動器，輸入線接觸器是PLC程序和輸出控制的一部分。。 當(dāng)區(qū)域A和B是平等的，追隨者已經(jīng)追上了，直線軸，同步:在這種情況下，參考是主伺服驅(qū)動器必須完成的總行駛距離，的從動伺服驅(qū)動器將以更高的速度運行足夠長的時間取決于主伺服驅(qū)動器的位置，翻轉(zhuǎn)軸模式僅計算一轉(zhuǎn)然后計算又重新開始。。

4、問題：電機不響應(yīng)速度命令
系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
系統(tǒng)未啟用。
電源接觸器未通電。
隔離變壓器提供的電壓不正確或根本不提供。
電機接線開路。
電機或變壓器熱過載跳閘。
電機發(fā)生故障。

日本電氣NEC伺服驅(qū)動器綠色燈電機不動維修大家都在看電阻上拉至+V，可以通過連接禁用輸入禁用驅(qū)動器使用開關(guān)或集電極開路晶體管將其設(shè)置為0V，在位置中輸入電阻返回到OV，需要常閉開關(guān)至+V以保持驅(qū)動器通電，選項說明如下圖-7，的[防墜落"連接是使用的鏈接位置B。因為如果連接斷開，驅(qū)動器將斷電，對于所有標準電動機，跨接連桿應(yīng)該留在位置A，電機已裝有非標準編碼器(可用于僅限特殊訂單)，并且其分辨率大于00行，將跳線鏈接轉(zhuǎn)移到位置B，標準編碼器解決方案是500線，尺寸為16和馬達。和t000線用于型電機，正交后解碼這些000和00的文件工作分辨率計數(shù)/轉(zhuǎn)，跳線鏈接7，和9用于設(shè)置峰值電流，驅(qū)動器將交付，表-顯示了跳線鏈接的大小各種峰值電流水，跳線設(shè)置限制了驅(qū)動器的峰值電流。kjbasefvwef

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