| AR-02SE派克伺服放大器故障維修疑難解決 |
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AR-02SE派克伺服放大器故障維修疑難解決 伺服電機(jī)系統(tǒng)中的常見問題和原因 我們要去訂配件成本自然會(huì)高一些,這是沒辦法的,人工費(fèi)方面就看這臺(tái)利佳伺服驅(qū)動(dòng)器維修的難度。有的簡(jiǎn)單的好檢查直接更換的人工費(fèi)就便宜,有些不好檢查的比如說某塊板的元器件變異了,時(shí)而好時(shí)而壞的,這種沒點(diǎn)專業(yè)的水還真不好招,這種情況人工費(fèi)就會(huì)貴一些,哪怕?lián)Q的元器件不值多少錢,所以也不能以一個(gè)元器件的價(jià)格來評(píng)判整臺(tái)利佳伺服驅(qū)動(dòng)器維修的費(fèi)用?梢哉f利佳伺服驅(qū)動(dòng)器維修我司是很專業(yè)的,各種故障問題都能維修好,壞的嚴(yán)重的只要客戶能承受維修價(jià)格,我們一樣可以解決,至少目前為止還沒有沒修好的利佳伺服驅(qū)動(dòng)器,凌科還有備一些利佳伺服驅(qū)動(dòng)器維修所需的特有配件。因?yàn)檫@款也有些客戶還在用,所以我們也有庫(kù)存配件,減少維修時(shí)間,保障效率。 1、問題:軸或系統(tǒng)無(wú)法控制地運(yùn)行 速度反饋、位置反饋裝置或速度指令信號(hào)接線錯(cuò)誤或開路。 從而達(dá)到目標(biāo)停止,其工作流程為:控制信號(hào)→控制電路板→電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)→齒輪組減速→舵盤轉(zhuǎn)動(dòng)→位置反饋電位計(jì)→控制電路板反饋,舵機(jī)的控制信號(hào)周期為MS的脈寬調(diào)制(PWM)信號(hào),其中脈沖寬度從,MS,相對(duì)應(yīng)的舵盤位置為度。呈線性變化,也就是說,給他提供一定的脈寬,它的輸出軸就會(huì)保持一定對(duì)應(yīng)角度上,無(wú)論外界轉(zhuǎn)矩怎么改變,直到給它提供一個(gè)另外寬度的脈沖信號(hào),它才會(huì)改變輸出角度到新的對(duì)應(yīng)位置上如圖所求,舵機(jī)內(nèi)部有一個(gè)基準(zhǔn)電路。產(chǎn)生周期為MS,寬度,MS的基準(zhǔn)信號(hào),有一個(gè)比出較器,將外加信號(hào)與基準(zhǔn)信號(hào)相比較,判斷出方向和大小,從而生產(chǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào),由此可見,舵機(jī)是一種位置伺服驅(qū)動(dòng)器,轉(zhuǎn)動(dòng)范圍不能超過度,適用于那些需要不斷變化并可以保持的驅(qū)動(dòng)器中。 2、問題:軸或系統(tǒng)不穩(wěn)定 直驅(qū)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)直驅(qū)電機(jī)具有如下優(yōu)勢(shì):直接驅(qū)動(dòng),電機(jī)與被驅(qū)動(dòng)工件之間,直接采用剛性連接,無(wú)需絲桿,齒輪,減速機(jī)等中間環(huán)節(jié),大程度上避免了傳動(dòng)絲桿傳動(dòng)系統(tǒng)存在的反向間隙,慣性,摩擦力以及剛性不足的問題。高速度,直線電機(jī)的正常高峰速度可達(dá)m/s,傳統(tǒng)滾珠絲桿,速度一般限制于m/s,產(chǎn)生的磨損量也較高,高加速度,由于動(dòng)子和定子之間無(wú)接觸摩擦,直線電機(jī)能達(dá)到較高的加速度,較大的直線電機(jī)有能力做到加速度g,更小的直線電機(jī)可以做到g以上(焊線機(jī)),通常DDR多應(yīng)用于高加速度。DDL應(yīng)用于高速度和高加速度,高精度,由于采用直接驅(qū)動(dòng)技術(shù),大大減小了中間機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)帶來的誤差,采用高精度的光柵檢測(cè)進(jìn)行位置定位,提高系統(tǒng)精度。 3、問題:無(wú)法獲得所需的電機(jī)加速/減速 用戶可以通過Delta伺服驅(qū)動(dòng)PC使其相同軟件,ASDAB_軟件,快速編輯模式(快速編輯,靜態(tài)和動(dòng)態(tài)自動(dòng)調(diào)整),在監(jiān)視器模式下,按快速編輯鍵可以切換到快速編輯模式,三,在快速編輯模式下,按快速編輯鍵可以執(zhí)行用戶選擇和保存的功能四。。 用于維持設(shè)定位置或移至新位置,覆寫在故障狀態(tài)下迫使軸移動(dòng)的動(dòng)作,它通常用于迫使軸遠(yuǎn)離超行程限位開關(guān),過沖系統(tǒng)輸出超出期望值的地方,過溫告或報(bào),指示電機(jī)或伺服驅(qū)動(dòng)器過熱,通常是電流需求過高的結(jié)果,個(gè)人電腦分階段調(diào)整一個(gè)軸相對(duì)于另一個(gè)軸的位置。。 )交流伺服伺服驅(qū)動(dòng)器工作時(shí),不要監(jiān)視電路板上的信號(hào),確保導(dǎo)線連接正確,交流伺服部件連接正確接地的,使用符合AWG/MCM標(biāo)準(zhǔn)的接地線,并使其盡可能短,(電纜電阻不應(yīng)超過q,)可以在一個(gè)位置安裝多個(gè)交流伺服單元。。 安全功能STO的電纜必須受到保護(hù),免受外部電壓的影響,帶接地的屏蔽層有助于使外部電壓遠(yuǎn)離電纜,以傳遞安全功能STO的信號(hào),接地回路會(huì)導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)問題,僅一端連接的屏蔽層足以接地,并且不會(huì)形成接地回路,將屏蔽電纜用于安全功能STO的信號(hào)。。 另外,速度可以通過使用速度觀測(cè)器,該觀察者需要使用其他狀態(tài)變量來交換提供零延遲過濾屬性,無(wú)論哪種情況,都必須提供干凈的速度信號(hào)PIV控制,作為這種調(diào)整方法的示例,我們研究了ParkerGemini系列伺服伺服驅(qū)動(dòng)器的響應(yīng)使用與上例相同的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和內(nèi)置控制器。。 4、問題:電機(jī)不響應(yīng)速度命令 AR-02SE派克伺服放大器故障維修疑難解決一般得電動(dòng)機(jī)運(yùn)行小時(shí)左右,即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂,運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤(rùn)滑變質(zhì)時(shí)。液壓及時(shí)換潤(rùn)滑脂,拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí),從軸伸端或非伸端取出轉(zhuǎn)子都可以,如果沒有必要卸下風(fēng)扇,還是從非軸伸端取出轉(zhuǎn)子較為便利,從定子中抽出轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)防壞定子繞組或絕緣,更換繞組時(shí)必須記下原繞組得形式,尺寸及匝數(shù)。線規(guī)等,當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)向制造廠索取,隨意更改原設(shè)計(jì)繞組,常常使電動(dòng)機(jī)某項(xiàng)或幾項(xiàng)性能惡化,甚至于無(wú)法使用,以上就是有關(guān)安川伺服器維修保養(yǎng)方法以及注意事項(xiàng)的介紹,不知道大家有沒有了解,希望給大家?guī)韼椭。無(wú)論使用什么樣的機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn),都需要注意日常的保養(yǎng)和維護(hù),了解了相關(guān)的知識(shí),維修會(huì)更加方便,感謝大家的閱讀。kjbasefvwef |
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