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全部清除時，將參數(shù)值設定為1，(2)參數(shù)Pr，77設定為1時，即選擇參數(shù)寫入禁止，參數(shù)將不能被消除，變頻器與節(jié)電器的區(qū)別2018-09-26暫時沒有很多人對于變頻器和節(jié)電器的具體區(qū)別和用途沒有清晰的認識。 處理方法:檢查電機編碼器相位設定開關(°/°)是否正確，多數(shù)無刷電機編碼器都是°相差，故障原因:HALL傳感器故障處理方法:當電機編碼器轉(zhuǎn)動時檢測HallA,HallB,HallC的電壓。

????(3)中間回路濾波電容失效(電容較小)或檢測電路故障

一分鐘前更新：海德漢電機編碼器磨損修理

可以判定電路已出現(xiàn)異常，A，到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R，S，T，正常時有幾十歐的阻值，且基本衡，相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R，S。 在低速，高速，升速和降速等情況都予以考慮，另外在本系統(tǒng)中必須加入微分限幅，PID控制原理圖結束語:本系統(tǒng)在參數(shù)值之后，設備試機時速度米/min非常穩(wěn)定，解決了原來采用同步板高速度下面不穩(wěn)的問題(原來只能開到米/min)。

首先了解一下電機的應用背景，電機的位置由編碼器反饋出來，并配置了前限、后限保護開關。是不是電機實際走到了某個位置，但編碼器反饋的位置不吻合（位置小了），才導致的電機差點滑出導軌？我們帶著這個疑問，先了解一下編碼器是個什么東西，以便做到既知其然，又知其所以然。
光電編碼器是集光、機、電技術于一體的數(shù)字化傳感器，可以高精度測量被測物的轉(zhuǎn)角或直線位移量。

對編碼器有了大致的了解后，我們重新回到剛才的疑問，編碼器為什么會在某些時空內(nèi)對電機的移動距離熟視無睹？其實這里還有一個要點，那就是編碼器的信號是怎么被PLC采集到的。即便編碼器可以采集電機的移動量，但是編碼器的信號收集出現(xiàn)了問題，還是捕捉不到電機的位置。那么我們就兵分兩路，一路核實是不是編碼器本身出現(xiàn)了問題，另一路核實PLC的計數(shù)模塊有沒有捕捉到編碼器反饋的信號。

把現(xiàn)在投入使用的編碼器從與電機連接的地方拆下來，直接轉(zhuǎn)動編碼器的軸或拉繩，監(jiān)控計數(shù)模塊有沒有信號變化，若有變化，基本排除編碼器自身的問題。若沒有變化，重新?lián)Q個編碼器，還是同樣的操作，若計數(shù)模塊有信號變化，基本判斷原來的編碼器有問題了。

(2)變頻器的進風口和出風口有無積塵，是否被積塵堵死 氣隙過大，由于空氣的磁導率比硅鋼片低，磁勢損失嚴重，致使電機編碼器效率降低,氣隙過小，會造成定轉(zhuǎn)子摩擦，造成設備故障，通常異步電機編碼器氣隙長度設為定，轉(zhuǎn)子不發(fā)生機械摩擦所允許的小數(shù)值值，康沃變頻器故障維修故障現(xiàn)象一臺。

從而造成模塊的受沖擊而損壞，但損壞機率較種原因為低，，若此路脈沖傳遞通路一直是斷的，即使模塊故障電路不能起到作用，但互感器等電流檢測電路能起到作用，也是能起到保護作用的，但就怕這種傳遞通路因接觸不良等故障原因。

一分鐘前更新：海德漢電機編碼器磨損修理 kw變頻器一啟動就跳，顯示oc分析與維修:打開機蓋沒有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象，在線測量igbt(mbrnf)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把igbt拆下后測量個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好，在測量上半橋的驅(qū)動電路時發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別。

檢查編碼器接線有沒有錯誤，包括編碼器電源線和脈沖信號線；電機與編碼器是否可靠連接；計數(shù)模塊有沒有問題；計數(shù)模塊的頻率和編碼器的輸出頻率是否匹配（這一點在初期電氣設計選型的時候就該注意）。
從這兩路去排查問題，基本可以找出癥結所在。為了更方便朋友們了解編碼器及其應用場景，下面的圖片展示，更直觀地加深理解。

5.轉(zhuǎn)子導條斷裂，發(fā)生時高時低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速也變慢，電流增大

那么重點是檢查PU驅(qū)動電路和供電電源的問題 因為在這里，將PWM脈沖電壓變成了正弦波電壓，是電機編碼器工作在與工頻電壓相同的條件下，尖峰電壓的問題得到了的解決(電纜再長，也不會出現(xiàn)尖峰電壓了)，，，4.，在電纜與電機編碼器接口的位置安裝尖峰電壓吸收器:前面幾個措施的缺點是當電機編碼器的功率較大時。

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這就是說采用星三角起動時，起動轉(zhuǎn)矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3

電動機轉(zhuǎn)速過快，且不能調(diào)速此故障多數(shù)是因為電子穩(wěn)速電路中的調(diào)整晶體管短路，使電動機兩端的電壓增加到接于電源電壓，電動機的轉(zhuǎn)速大大超過了額定轉(zhuǎn)速，經(jīng)調(diào)節(jié)調(diào)速電位器，轉(zhuǎn)速不起變化，轉(zhuǎn)速基本正常，但隨電源電壓變化而變化這一轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因。 減少負荷的突變，外加能耗制動元件，進行負荷分配設計，對線路進行檢查，如果斷開負載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器，過載故障過載故障包括變頻過載和電機編碼器器過載，其可能是加速時間太短。

稱為U/f控制，，恒定U/f控制存在的主要問題是低速性能較差，轉(zhuǎn)速極低時，電磁轉(zhuǎn)矩無法克服較大的靜摩擦力，不能恰當?shù)恼{(diào)整電動機的轉(zhuǎn)矩補償和適應負載轉(zhuǎn)矩的變化;其次是無法準確的控制電動機的實際轉(zhuǎn)速，由于恒U/f變頻器是轉(zhuǎn)速開環(huán)控制。ncbjabvckda

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