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 直連扣石油套管 絲扣鋼管 包括銑端面、倒內外棱、扒皮和車絲。然后經輥道運送到2號車絲工位同1號工位一樣有相同數(shù)量的專用數(shù)控車絲機進行鋼管另一端的絲扣加工。車絲以后的鋼管由輸送輥道送到螺紋檢查臺架進行絲扣檢查，在此共包括三個工位。在一個檢查工位上，人工檢查絲扣，用單項儀檢查絲扣的螺距、齒高和尾扣。在二個檢查工位上檢查絲扣的錐度。在第三個位上用工作環(huán)規(guī)檢查緊密距。絲扣不合格的鋼管被收集，返回切除廢絲扣后重新加工和檢查。檢查合格的鋼管運送到接箍擰緊機前，給絲扣上涂上螺紋油脂，并由手工預擰接箍。接著鋼管被送到接箍擰緊機上將接箍擰到規(guī)定的程度。擰接時的力矩和圈數(shù)須同時符合要求。擰接接箍后鋼管進行全長通徑試驗。通徑后的鋼管進行水壓試驗。在此按照API規(guī)定的壓力進行試壓，并保持一定時間。
試壓后鋼管被拔出，

其中，幾大核心指標中，房屋施工面積萬方米，同比增長10.1%；房屋新開工面積74349萬方米，增長6.9%；前5月份，房地產企業(yè)土地購置面積4396萬方米，同比下降7.5%；土地成交價款1931億元，下降20.5%；商品房銷售面積66383萬方米，同比增長36.3%；比2019年1-5月份增長19.6%，兩年均增長9.3%。新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼須達到高磁感，中高頻低鐵損，度，良好的加工性及板型優(yōu)等方面嚴苛要求，同時為保證行車安全，產品性能須一致，確保長時間服役下性能無劣化。由于新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼產品工序流程長，工藝窗口窄，生產難度大，全球具備大批量生產能力的企業(yè)較少，供應一直處于“緊衡”。，上海市場價格推漲，周邊市場大幅上行。合肥市場主導鋼廠輪番拉高，市場價格大漲；南京主導鋼廠拉價，市場價格抬升；南昌主導鋼廠再漲，市場價格上行；福州、廈門市場價格高位觀望，交易一般；杭州市場開盤普漲，盤中跟隨小幅。

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