| 金剛砂混凝土配合比設(shè)計及力學性能研究 |
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價格：0 元(人民幣) | 產(chǎn)地：安徽銅陵市 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：安徽銅陵市 | |
| 上架時間：2022-07-01 16:18:59 | 瀏覽量：39 | |
安徽優(yōu)耐地坪有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：個體工商戶 | |
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金剛砂以其良好的耐磨性使得它在工業(yè)上得以廣泛應(yīng)用 ,但金剛砂在路面使用上仍屬少見。 能否在金剛砂提高路面的耐磨性的同時 ,獲得較高的力學強度是值得研究的。以大量試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) ,對金剛砂混凝土進行了配合比設(shè)計和力學性能分析 ,以獲取具有優(yōu)良力學特性的金剛砂混凝土。 我國含有豐富的天然金剛砂 ,每年都生產(chǎn)并出口大量金剛砂產(chǎn)品。 良好的耐磨性使得它在工業(yè)上得以廣泛應(yīng)用 ,但金剛砂在路面使用上仍屬少見。金剛砂是質(zhì)地堅硬和多棱角的結(jié)晶體 ,又是一種顆粒嚴密的高強韌骨料 ,具有化學性穩(wěn)定、強度高、硬度大和耐磨等優(yōu)點。 能否在金剛砂能提高路面的耐磨性的同時 ,獲得較高的力學強度是值得研究的。要配制較理想的金剛砂混凝土 ,首先應(yīng)選擇與基材強度相適應(yīng)的金剛砂品種 ,對不同金剛砂的標號進行試驗配比。其次要選擇合理的砂率和水灰比 ,還需考慮粉煤灰、硅灰和高效減水劑等的影響。本文試圖以金剛砂對混凝土力學強度的貢獻為出發(fā)點 ,以大量試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) ,給出了金剛砂的類型與摻量 ,通過對金剛砂混凝土進行配合比設(shè)計和力學性能分析 ,來獲取具有優(yōu)良力學特性的金剛砂混凝土。 1、配合比設(shè)計及室內(nèi)力學試驗： 混凝土配合比設(shè)計 ,按《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》 ( JT J 053- 94)進行。采用 28 d養(yǎng)護齡期測試強度。 1. 1、設(shè)計指標及材料選擇： 1. 1. 1、設(shè)計指標： 本文設(shè)計的金剛砂混凝土為半干硬性混凝土 ,強度優(yōu)于普通混凝土。 具體設(shè)計指標如下: 坍落度0～ 30 mm;設(shè)計強度 C 35。 1. 1. 2、選用的原材料： ( 1) 水泥: 采用重慶地維水泥 P. 0425 號 , 按GBl 75-92檢測 , 28 d 抗壓強度 70. 37 M Pa ,抗折強度 8. 47 M Pa。 ( 2)粉煤灰: 采用重慶璐璜電廠Ⅱ 級粉煤灰。 ( 3)機制砂 : 表觀密度 2. 6 9g / cm3, 裝填密度1. 55 g /cm3,空隙率 42. 4% 。 ( 4)粗集料: 表觀密度 2. 70 g /cm3, 裝填密度1. 54 g /cm3,空隙率 43. 0% ,最大粒徑 20 m m。 ( 5)金剛砂: 選取編號為 1號、 2號和 3號金剛砂進行試驗。 ( 6)減水劑: 采用 F JW 萘系高效減水劑。 1. 2、混凝土配合比： 1. 2. 1、基準配合比： 根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》 ( JT J 012- 94) ,進行以抗壓強度為指標的路面混凝土基準配合比設(shè)計。 初步確定: W = 182, C= 372, W /B =0. 49, S= 1 295, G= 554,和易性較好。 主要性能測試 結(jié)果 為: 坍 落度 T = 6 mm, 抗 折 強度 f cf =4. 7 M Pa,抗拉強度 f cu = 35. 3 M Pa。 在基準配合比的基礎(chǔ)上 ,進行混凝土配合比正交試驗 ,分別摻加粉煤灰和硅灰 ,做對比試驗。 在試驗中 ,為了使金剛砂混凝土路面獲得較高的強度和良好的和易性 ,對各組分進行綜合分析 ,擬訂了最優(yōu)配合比方案。 在充分發(fā)揮各組分的功效及節(jié)約成本的前提下 ,摻入金剛砂 ,獲得了良好的工作性和抗折及抗壓強度。這樣 ,金剛砂混凝土在優(yōu)良力學特性的基礎(chǔ)上 ,耐磨強度也大大高于路面混凝土的技術(shù)要求。而且通過測算比較 ,材料的使用年限的提高 ,將降低長期成本和提高經(jīng)濟效益。應(yīng)用金剛砂水泥混凝土的正交配合比設(shè)計 ,可以定量地分析水膠比、各摻料摻量和水泥強度等對混凝土強度的影響;線形回歸分析的應(yīng)用 ,可以將水膠比和摻量等對混凝土強度的影響用一個方程式來表示 ,既可預測混凝土在試驗范圍內(nèi)的強度 ,又可評估其精度 ,使混凝土配合比設(shè)計簡單可靠。 總之 ,金剛砂混凝土的研究 ,使金剛砂應(yīng)用范圍大大拓寬。 金剛砂混凝土路面不僅能提高收費廣場和其他特殊地段 (如陡坡路段 )的耐磨性能 ,而且在高等級公路和城市道路的推廣和應(yīng)用中 ,同樣具有重要的價值與意義。 |
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