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對(duì)于上面講的三種特殊工藝，其對(duì)管材的要求比較接近，都要求材料較軟，鋼帶在退火的時(shí)候?qū)r(shí)間稍拉長(zhǎng)點(diǎn)，將鋼帶退的軟點(diǎn)。在管材材質(zhì)的選擇上面，最好是用304材質(zhì)，其次用201高銅料，再次201材質(zhì)。還有就是，在需要加工時(shí)，需要提供詳細(xì)的加工要求，像管材要擴(kuò)的大小，彎的角度等，這樣那些加工師傅才能判斷出自己是否能夠達(dá)到客戶(hù)的要求，是否選擇的管材材質(zhì)合適，這樣就可以避免很多問(wèn)題，既節(jié)省了客戶(hù)時(shí)間、精力，又節(jié)省了廠家的時(shí)間、精力。所以說(shuō)，在需要加工時(shí)，一定要講清楚要求。

液壓缸筒氣缸管在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受液壓缸筒氣缸管內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)液壓缸筒氣缸管的作用力，在這些力的相互作用下，液壓缸筒氣缸管易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

液壓缸筒氣缸管的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在液壓缸筒氣缸管中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

液壓缸筒氣缸管在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)液壓缸筒氣缸管進(jìn)行回火處理加以消除，致使液壓缸筒氣缸管存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生永久的變形。

在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、液壓缸筒氣缸管隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使液壓缸筒氣缸管變形。

使用的液壓缸筒氣缸管密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；液壓缸筒氣缸管密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。廠家銷(xiāo)售熱線(xiàn)：17663555565

液壓缸筒氣缸管螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。液壓缸筒氣缸管結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起�；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果液壓缸筒氣缸管的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和液壓缸筒氣缸管膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使液壓缸筒氣缸管發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

 在生活中，如果我們注意看的話(huà)，多多少少都會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的身影，它們一直在裝飾著我們的周邊環(huán)境。那么，在定制這些特殊工藝的管材時(shí)，應(yīng)該注意什么呢？ 廠家銷(xiāo)售熱線(xiàn)：17663555565