| 特材訂制耐腐蝕自動化設(shè)備卡套直角接頭公制4mm |
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一、雙卡套管接頭對比于螺紋、擴(kuò)孔、單卡套等接頭形式,雙卡環(huán)管接頭 是一種兼顧密封及安全的小口徑管道連接件。 特材訂制耐腐蝕自動化設(shè)備卡套直角接頭公制4mm ![]() 功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)系,這樣必然會形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中,其導(dǎo)線長度可達(dá)2米,電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個,而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。 二、特征: 1.承受高達(dá)管子爆破的壓力而不泄漏; 2.可用于真空及高壓液體系統(tǒng); 3.可在低溫狀態(tài)下工作保證密封; 4.在管子的額定溫度下持久的密封; 5.可重復(fù)拆裝且保證密封。雙卡套管接頭的這些性能使其廣泛地應(yīng)用于儀 器儀表、石油化工、電力、氣體等行業(yè)。 三、雙卡套管接頭的工作原理: 在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過程中,接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計(jì) 好的動作。 1.通過螺紋機(jī)械式推進(jìn),卡套螺母向前運(yùn)動推動后卡套向前,同時后卡套 推動前卡套向前運(yùn)動。 2.接頭本體的向內(nèi)擠壓前卡套。 3.前卡套消除它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。 4.隨著后卡套的推進(jìn),前卡套向前向內(nèi)動作,后端抬起,與接頭本體斜面 形成密封。 5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大,更大的阻力迫 使后卡套向內(nèi)動作,從而在管子上形成第二道牢固的支撐。 6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn),它前進(jìn)了1/16inch(1.52mm),接頭完 成了密封,抱緊管子的作用。 ![]() 特材訂制耐腐蝕自動化設(shè)備卡套直角接頭公制4mm TI提供行業(yè)也是一款規(guī)模量產(chǎn)的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的局限性已經(jīng)眾所周知,傳統(tǒng)雷達(dá)缺乏分辨率,無法分辨附近的物體。此外,雷達(dá)系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報(bào),并且它們始終無法足夠快地處理信息,以滿足高速應(yīng)用。不過,汽車專家也認(rèn)識到雷達(dá)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),尤其是它們能夠在各種天氣條件下工作的優(yōu)勢。他們認(rèn)為雷達(dá)可以和視覺傳感器一起協(xié)作,作為高度自動化車輛中的關(guān)鍵傳感技術(shù)。人們已經(jīng)充分了解了雷達(dá)系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢,那么問題來了,雷達(dá)技術(shù)該往什么方向發(fā)展呢?TexasInstruments(TI,德州儀器)希望用基于其標(biāo)準(zhǔn)芯片來回答這個問題。 ![]() 四、優(yōu)點(diǎn): 1、結(jié)構(gòu)簡單、密封性能可靠、使用方便、制造精良、外形輕巧美觀。 2、不用加墊圈、不用焊接、節(jié)省材料、反復(fù)裝拆性能好。 3、由于卡套管接頭不用焊接,從而減少了管道雜質(zhì)對系統(tǒng)性能的影響。因 此,卡套式管接頭正日益廣泛地 應(yīng)用在以油、氣、為介質(zhì)的液壓氣動 設(shè)備管道中,特別適用天有燃燒危險、高空作業(yè)和裝拆頻繁的場合 五、結(jié)構(gòu): 主要由具有38゜錐形孔的接頭體,帶有尖銳內(nèi)刃的卡套,起壓緊作用的螺母 組成。旋緊螺母時,卡套被推進(jìn)38゜錐孔,并隨之變形,使卡套的刃口切入 鋼管并形成環(huán)形切槽,從而起到密封作用。由于卡套有彈性,因此可承受較 大的沖擊,起到防松的作用。 特材訂制耐腐蝕自動化設(shè)備卡套直角接頭公制4mm ![]() 使用CANScope測量CAN總線信號,在干擾很嚴(yán)重的情況下會出現(xiàn)CAN總線波形解碼與CAN報(bào)文解碼不一致的情況,具體表現(xiàn)為某些正確報(bào)文對應(yīng)的波形解碼卻是錯誤的,或者收到的錯誤報(bào)文對應(yīng)的波形解碼卻是正確的,如中,幀ID為0721的正確報(bào)文對應(yīng)的波形解碼卻為CRC錯誤。本文將對這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及其存在的意義進(jìn)行詳細(xì)的說明。.報(bào)文解碼與波形解碼不一致解碼差異錯誤的主要原因CANScope對CAN信號的處理包含2部分:報(bào)文處理部分和波形處理部分。 六、卡套式管接頭的裝配注意事項(xiàng): (1)、鋼管端面與軸線垂直度小于0.50, (2)、去端面毛刺,倒角0.2×450。 (3)、在螺紋部分與接觸錐面涂適量潤滑脂。 (4)、裝上卡套、螺母、并注意方向。 (5)、住鋼管并使端面抵住接頭體臺階。 (6)、畫上記號,并擰緊螺母。 (7)、保證鋼管不跟轉(zhuǎn),擰1.3~1.5轉(zhuǎn)。 (8)、卸下螺母并檢查卡套切入情況。 (9)、預(yù)裝后再裝配時,從手感到擰緊力矩突然增加,再擰600~900。
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