| 焦作電力液壓推動器YT1-45Z/6電機油罐配件廠家 |
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價格：380 元(人民幣) | 產(chǎn)地：焦作 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：焦作 | |
| 上架時間：2022-05-27 09:26:53 | 瀏覽量：97 | |
焦作市華武制動器廠
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：制動器 | 主要客戶： | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:原繼超 (先生) | 手機:15139155587 |
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| 郵箱:yjcwo10@126.com | 地址: |
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行車行走速度V 行車減速時間t 行車正常減速距離L=0.5*V*t 行車抱閘的安全滑行距離 行車動能W=0.5*m*V*V 行車抱閘后，在軌道上滑動,滑動摩擦力為F=m*g*μ 行車抱閘的安全滑行距離S=W/F (一)大車運行機構(gòu)的傳動形式及組成 大車運行機構(gòu)的傳動形式可分為兩大類:一類為分別驅(qū)動形式(下圖a)，另一類為集中驅(qū)動形式（下圖b）。分別驅(qū)動形式與集中驅(qū)動形式相比，其自重較輕，通用性好，便于安裝和維修，運行性能不受吊重時橋架變形的影響，故目前在橋式起重機上獲得廣泛采用。集中驅(qū)動形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機。 大車運行機構(gòu)構(gòu)成如下圖所示，是由電動機、齒輪聯(lián)軸器及傳動軸、減速器、車輪組、制動器等構(gòu)成。由電動機經(jīng)減速器傳動所帶動的車輪組稱為主動車輪組，無電動機帶動只起支承作用的獨立車輪組稱為從動車輪組。當電動機通電后，常閉制動器打開，通過制動輪聯(lián)軸器、傳動軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳人減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪傳動減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器并帶動車輪組中的車輪轉(zhuǎn)動，在大車輪與軌道頂面間產(chǎn)生的附著力作用下，使大車主動輪沿大車軌道頂面滾動，帶動整臺起重機運行。 (二)大車運行機構(gòu)的安全技術(shù)     
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