| 新能源汽車電機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺 |
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新能源汽車電機(jī).實(shí)訓(xùn)臺由真實(shí)可運(yùn)行的純電動汽車電機(jī)與控制器總成、鋰離子動力電池組與電池管理系統(tǒng)、 整車管理控制ECU、儀表臺、加速踏板、制動踏板等實(shí)物制作,展示純電動汽車動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。實(shí)訓(xùn)臺在啟動、怠速、勻速、加速、減速、停車及爬坡等典型工況下運(yùn)行。 2.實(shí)訓(xùn)臺面板上繪有純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)彩色噴繪電路圖,學(xué)員可直觀對照電路圖和純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)物,認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。面板上安裝了電流表、電壓表等顯示裝置,實(shí)時監(jiān)測純電動汽車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。 3、具有電源轉(zhuǎn)換的功能,將動力電池的直流電轉(zhuǎn)換為驅(qū)動電機(jī)所需的交流電; 4、充分體現(xiàn)制動能量回收的工作過程; 5、具有電池充電接口,利用充電裝置對實(shí)訓(xùn)臺的動力電池進(jìn)行充電; 6、輔助驅(qū)動控制策略:怠速爬坡功能、駐車功能、跛行回家、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償。 ★7、具有上電控制過程、起步模式控制、行車模式控制等功能; 8、具有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的功能。電池系統(tǒng)上配備電加熱系統(tǒng),在低溫狀態(tài)下給蓄電池加熱,蓄電池處于正常工作溫度,使充電與放電達(dá)到正常狀態(tài)。配備風(fēng)扇冷卻系統(tǒng),蓄電池總成溫度升高,為了控制蓄電池溫度上升,由電池控制器ECU控制蓄電池冷卻風(fēng)扇的工作模式。 9.實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺 |
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