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中央托盤TPV防滑墊

汽車中央托盤TPV材質(zhì)防滑墊，改善汽車中控臺(tái)上或中央托盤表面光滑易導(dǎo)致物品滑落的問題�？蛻艨梢酝ㄟ^改良模具設(shè)置汽車防滑墊表面磨砂層，使摩擦阻力大，物品放在上面就不容易滑落，底部也可以增加靜電粘貼層利用靜電原理吸附在中控臺(tái)，這樣能反復(fù)使用，如需在太陽下暴曬，也可以在TPV配方中增加抗靜電劑，增加中央托盤防滑墊產(chǎn)品的使用時(shí)間。

中央托盤TPV防滑墊一方面能夠起到裝飾作用，使得汽車內(nèi)部更加美觀舒適，另一方面，還能夠防止駕駛?cè)藛T操作時(shí)中控時(shí)TPV防滑墊出現(xiàn)滑動(dòng)而影響駕駛?cè)藛T對汽車的操控.

TPV最初在1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯(lián)下，生產(chǎn)出聚丙烯（PP）/三元乙丙橡膠（EPDM）“Uniroyal tpr”熱塑性橡膠并其商業(yè)化。隨后幾年，在20世紀(jì)80年代，Coran和Patel等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作，取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關(guān)于動(dòng)態(tài)硫化制備高交聯(lián)程度（EPDM/PP）TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工業(yè)化生產(chǎn)，并命名“santoprene”。
      本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV，目前已經(jīng)行業(yè)里較為成熟的商業(yè)化產(chǎn)品比如santoprene、dowprene(道普潤高分子） 、Sarlink、uniprene、milastomer等，一般來講熱塑性彈性體TPV的通用規(guī)格相對固定，但也有一些高流動(dòng)、低壓變、耐紫外線、耐磨、低摩擦、射粘包膠等特殊規(guī)格，價(jià)格一般比通用規(guī)格高，比如玻璃導(dǎo)槽的TPV耐磨涂層料、無填充級(jí)TPV料、耐紫外線增強(qiáng)級(jí)TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等。