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底盤(pán)配置：1545新款駕駛室在車(chē)輛行駛中，駕駛者可以通過(guò)方向盤(pán)在手中不同強(qiáng)度和幅度的震顫以及左右擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)來(lái)判斷輪胎與路面的結(jié)合情況，剎車(chē)系統(tǒng)的工作狀況，甚至整個(gè)車(chē)身的動(dòng)態(tài)軌跡以及受力狀態(tài)。轉(zhuǎn)向軸主銷(xiāo)后傾角（caster）：車(chē)子會(huì)自己走直線(xiàn)，轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)自動(dòng)回正都依賴(lài)于它。車(chē)輛轉(zhuǎn)向軸并不是與地面完全垂直的，而是向車(chē)子后方傾斜與垂直地面的直線(xiàn)有一定夾角。它決定著車(chē)子直線(xiàn)快速行使時(shí)的穩(wěn)定性，亦決定著彎道中的方向盤(pán)回正力度。這部分一般是不能調(diào)整的，如有偏移多半是因?yàn)樽矒艋蜍?chē)體的安裝位置變形造成。、全柴95馬力國(guó)六柴油動(dòng)力、5擋變速保持胎壓正常的簡(jiǎn)單措施一直是極有用的，而且這本質(zhì)上幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何費(fèi)用。另外，定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車(chē)上輪胎磨損均勻，車(chē)輛每行駛5公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5-1公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過(guò)度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。注意儀表盤(pán)如果你的油壓、冷卻系統(tǒng)或者任何其它主要系統(tǒng)有問(wèn)題，車(chē)的儀表盤(pán)都將會(huì)告訴你。而大多數(shù)人不會(huì)注意的，這就是為什么制造商求助于自動(dòng)報(bào)以在有問(wèn)題的時(shí)候給出一個(gè)清楚的提示。器，185R1溫馨提示：關(guān)鍵詞：，生命周期，保養(yǎng)雖然是鋼鐵打造的，沒(méi)有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個(gè)“生命周期”。處于不同時(shí)期的，其“身體狀況”有很大的區(qū)別。筆者把的生命周期大致劃分為“期”、“微軟期”、“”、“暮年期”和“危險(xiǎn)期”五個(gè)階段。在這五個(gè)階段，對(duì)的保養(yǎng)、維修重點(diǎn)也各不相同，有車(chē)朋友可以根據(jù)自己的愛(ài)車(chē)所處的壽命階段采取相應(yīng)的“保養(yǎng)”措施。2年車(chē)的“期”車(chē)子的頭兩年，是生命的“期”，可以說(shuō)是車(chē)子狀況的時(shí)候，相當(dāng)于人的青年期。這時(shí)期的人滿(mǎn)懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁，好像不會(huì)疲倦。這時(shí)期的車(chē)子也是如此，車(chē)況極好，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會(huì)有什么問(wèn)題，但兩年以上的車(chē)子就要開(kāi)始更換一些易損耗的部件了。但有些質(zhì)量不過(guò)硬的車(chē)，“”期只能保持一年左右。所以，廠(chǎng)家只承諾保修一年，因?yàn)樾萝?chē)頭一年基本不會(huì)出什么大的質(zhì)量問(wèn)題。4年車(chē)的“微軟期”使用2~4年后，車(chē)子便開(kāi)始進(jìn)入了“微軟期”。不再像前期那樣生龍活虎，精力充沛了。這時(shí)期的車(chē)子，需要經(jīng)常性地更換一些部件，給其補(bǔ)充能量。剎車(chē)皮：車(chē)子使用兩三年就需要更換新的剎車(chē)皮。當(dāng)一輛車(chē)子送去維修時(shí)，首先要檢查它的剎車(chē)皮，因?yàn)閯x車(chē)皮是駕駛安全的首道防線(xiàn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，剎車(chē)皮在兩年左右就會(huì)磨盡了，當(dāng)然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定。如果你是那種喜歡猛踩油門(mén)和猛踩剎車(chē)的人，剎車(chē)皮的磨損肯定會(huì)比較厲害，壽命也就比較短。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤(pán)制動(dòng)、ABS、限速80傳感器的檢查冷卻液溫度傳感器。冷卻液溫度傳感器的精密度對(duì)噴油量有很大的影響。當(dāng)混合器過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，應(yīng)拆檢冷卻液溫度傳感器。其檢測(cè)方法是：量冷卻液溫度傳感器連接線(xiàn)間電阻。在冷卻液溫度20℃時(shí)，其值應(yīng)為2～3千歐姆左右；80℃時(shí)，應(yīng)為0.2～.4千歐姆左右。如果測(cè)量結(jié)果不符合規(guī)定要求，應(yīng)更換冷卻液溫度傳感器。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)on，冷卻液溫度80℃，測(cè)量thw與e2間的電壓為.2~1.v；如果不符，則應(yīng)做進(jìn)一步該檢查。、前置排氣管、輪胎

上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車(chē)結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車(chē)廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

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廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車(chē)廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車(chē)輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車(chē)廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。

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底盤(pán)配置：濰柴110馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤(pán)制動(dòng)，限速80

上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車(chē)結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車(chē)廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車(chē)

底盤(pán)配置：采用國(guó)六朝柴170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤(pán)制動(dòng)，ABS，排氣管前置，限速80

廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車(chē)廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車(chē)輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車(chē)廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。