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山東德州希本復(fù)合材料限公司為您提供碳纖維預(yù)浸布生產(chǎn)廠家、三亞碳纖維預(yù)浸布、希本碳纖維在線咨詢)。航空航天碳纖維是火箭、---、---、戰(zhàn)斗機(jī)和艦船等---武器裝備必不可少的戰(zhàn)略基礎(chǔ)材料。將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在戰(zhàn)略---的彈體和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，希本碳纖維預(yù)浸布，可大大減輕重量，碳纖維預(yù)浸布工藝，提高---的射程和突擊能力，碳纖維預(yù)浸布進(jìn)口，如美國(guó)80年代研制的洲際---三級(jí)殼體全都采用碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合材料。碳纖維復(fù)合材料在新一代戰(zhàn)斗機(jī)上也開始得到大量使用，如美國(guó)第四代戰(zhàn)斗機(jī)f22采用了約為24%的碳纖維復(fù)合材料，從而使該戰(zhàn)斗機(jī)具有音速巡航、超視距作戰(zhàn)、高機(jī)動(dòng)性和---等特性。美國(guó)波音推出新一代高速寬體客機(jī)的音速巡洋艦，約60%的結(jié)構(gòu)部件都將采用強(qiáng)化碳纖維塑料復(fù)合材料制成，其中包括機(jī)翼。中國(guó)自行研制的碳纖維復(fù)合材料剎車預(yù)制件性能達(dá)到國(guó)際水平。采用這一預(yù)制件技術(shù)所制備的的國(guó)產(chǎn)碳和碳剎車盤已批量裝備于國(guó)防重點(diǎn)型號(hào)的飛機(jī)，并在b757型民航飛機(jī)上使用，在其它機(jī)型上的使用也在實(shí)驗(yàn)考核中，并將向坦克、高速列車、轎車、賽車等推廣使用。碳纖維比鋁輕但強(qiáng)度相似。碳纖維在艦艇上也有重要的應(yīng)用價(jià)值，可減輕艦艇的結(jié)構(gòu)重量，增加艦艇有效載荷，從而提高運(yùn)送作戰(zhàn)物資的能力，碳纖維不存在腐蝕生銹的問題。  由于使用碳纖維材料可以大幅降低結(jié)構(gòu)重量，因而可顯著提高燃料效率。采用碳纖維與塑料制成的復(fù)合材料制造的飛機(jī)以及---、宇宙飛行器，噪音小，而且因質(zhì)量小而動(dòng)力消耗少，碳纖維預(yù)浸布生產(chǎn)廠家，可節(jié)約大量燃料。據(jù)，航天飛行器的質(zhì)量每減少1kg，就可使運(yùn)載火箭減輕500千克。