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    涵洞在公路工程中占很大比例，是公路工程中的重要組成部分，無論是占工程數(shù)量還是占工程造價上，據(jù)有關(guān)資料介紹：小橋涵工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的70%～80%，平原地區(qū)，每公里約有1～3座；山嶺重丘區(qū)，每公里平均約有4～6座，小橋涵工程造價可以占到橋涵總額的50%以上。小橋涵中，涵洞又占絕大多數(shù)，在山嶺重丘區(qū)，因為盛產(chǎn)石料，石料涵的造價及養(yǎng)護(hù)費用低，又節(jié)省鋼材和水泥，經(jīng)久耐用，石拱涵是的涵洞類型，石拱涵的比例約占40%，其至更多。從橋梁技術(shù)狀況分析，由于河床屢遭洪水沖刷，河床底部加深，橋梁墩臺基礎(chǔ)外露、沖空，產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致橋臺、拱圈產(chǎn)生附加應(yīng)力而出現(xiàn)開裂，有的甚至出現(xiàn)開合現(xiàn)象；有的橋梁由于橋臺較高，受行車及臺后土壓力的作用，橋臺出現(xiàn)開裂、凸肚等病害；橋面混凝土鋪裝層由于使用時間長加之重車作用，導(dǎo)致開裂、剝落等病害。