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從資金投向看，1月新增專項債券用于市政及產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、交通基礎(chǔ)設(shè)施的額度。在去年12月，已提前下達(dá)2022年新增專項限額1.46萬億元，并要求在今年一季度早發(fā)行、早使用，后續(xù)或?qū)⒂瓉淼胤絺l(fā)行高峰。專項債券可作為符合條件的重大項目資本金，《關(guān)于梳理2021年新增專項債券項目資金需求的通知》提出，新增專項債券必須用于建設(shè)項目，不得用于償還。各地在符合政策規(guī)定和防控風(fēng)險的基礎(chǔ)上，以省份為單位，專項債券資金用于項目資本的規(guī)模占該省份專項債券規(guī)模的比例上限保持25%不變，具體根據(jù)項目實際確定021年基建投資增速呈逐步回落的態(tài)勢，1-12月份同比增長0.4%，增速較1-11月回落0.1個百分點，逐月下行的態(tài)勢已有所緩和。適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，且今年專項債發(fā)行前置，疊加去年下半年專項債發(fā)行規(guī)模較大，將提振今年上半年的基建投資。1月份建筑業(yè)新訂單指數(shù)明顯回升，建筑業(yè)活動預(yù)期指數(shù)回升至64.4%，為2021年5月以來的新高，反映市場對于今年春季建筑業(yè)活動預(yù)期較高，一季度基建投資有望扭轉(zhuǎn)下行的態(tài)勢

今年貿(mào)易出口形勢應(yīng)當(dāng)不錯，還可以從1月份海運價格上漲驗證。1月份主要航線集裝箱運費同比又上漲了10%，比前兩年則上漲了4倍。主要港口能力緊張，大量貨物積壓等待進(jìn)出港。今年1月份造船新訂單同比大幅增長，訂單金額和完工量雙雙打破單月記錄，船企滿負(fù)荷生產(chǎn)。今年1月份全球新船訂單量環(huán)比72%，占比為48%,位居全球。截止到2月初，造船業(yè)手持訂單量達(dá)到9685萬噸，占全球市場份額的47%

經(jīng)濟(jì)有回穩(wěn)跡象和回暖預(yù)期，鋼材需求預(yù)計企穩(wěn)，后期將有。其中，基建發(fā)力穩(wěn)增長，基建投資提速將帶動相關(guān)鋼材需求擴(kuò)張；房地產(chǎn)市場下行趨勢未改，新開工面積同比下降，房地產(chǎn)建設(shè)用鋼需求短期內(nèi)明顯的概率較低；制造業(yè)生產(chǎn)增速繼續(xù)回升，主要用鋼行業(yè)保持增長，先行指標(biāo)來看，2月份制造業(yè)新訂單指數(shù)重回擴(kuò)張區(qū)間，將進(jìn)一步帶動制造業(yè)生產(chǎn)，制造業(yè)用鋼需求預(yù)計穩(wěn)中有增。