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PA66德國(guó)巴斯夫Ultramid A3EG10工藝：

PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。 PA66塑料熱性質(zhì)熔點(diǎn)即結(jié)晶熔解時(shí)的溫度，對(duì)結(jié)晶性高分子PA66塑料，顯示清晰的熔點(diǎn)，根據(jù)采用的測(cè)試方法，熔點(diǎn)在259~267℃的范圍內(nèi)波動(dòng)。通常采用差熱分析法測(cè)出的PA66塑料的熔點(diǎn)為264℃。如果將體積膨脹系數(shù)顯示極大值的溫度當(dāng)作熔點(diǎn)，則尼龍-66的熔點(diǎn)溫度范圍為246~263℃。接近理論熔解溫度259℃。 PA66塑料的注塑特性干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒(méi)有必要干燥。然而，如果儲(chǔ)存容器被打開(kāi)，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進(jìn)行105C，12小時(shí)的真空干燥。

PA66 A3EG3在聚酰胺材料中有較高的熔點(diǎn)。它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強(qiáng)的強(qiáng)度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮吸濕性對(duì)幾何穩(wěn)定性的影響。

為了提高PA66的機(jī)械特性，經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是常見(jiàn)的添加劑，有時(shí)為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。

PA66的粘性較低，因此流動(dòng)性很好（但不如PA6）。這個(gè)性質(zhì)可以用來(lái)加工很薄的元件。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。

 PA6汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用

內(nèi)外飾部件

  汽車用高性能增強(qiáng)PA6復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強(qiáng)PA6材料應(yīng)具備以下要求：   

1). 高耐熱，長(zhǎng)期使用；   

2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合；   

3). 能夠滿足強(qiáng)烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變；   

4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；   

5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。

PA66 德國(guó)巴斯夫Ultramid系列的應(yīng)用：

隨石油化工業(yè)和其它工業(yè)的發(fā)展，為尼龍工程塑料的發(fā)展，提供了豐富、價(jià)廉的原料和廣闊的市場(chǎng)。尼龍主要用于汽車工業(yè)、電氣工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、機(jī)械制造工業(yè)、電線電纜通訊業(yè)、薄膜及日常用品。用于汽車工業(yè)的尼龍約占尼龍總消費(fèi)量的3分之1。主要是利用尼龍樹(shù)脂密度小和優(yōu)良的綜合性能，以適應(yīng)汽車輕量節(jié)能的要求。特別是利用它的機(jī)械強(qiáng)度較好、耐磨、耐油、自潤(rùn)滑等特點(diǎn)，制造各種軸承、齒輪、滑輪、輸油管、儲(chǔ)油器、耐油墊片，保護(hù)罩、支撐架、車輪罩蓋、導(dǎo)流板、風(fēng)扇、空氣過(guò)濾器外殼、散熱器水室、制動(dòng)管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門把手等。