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出游前幫你愛車“驗(yàn)身”的幾個(gè)方法：聽———發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況下的聲音，如氣缸內(nèi)有無爆震聲，化油器有無“回火”，消聲器有無“放炮”或“突突”聲等�？础鲀x表指示的數(shù)值是否正常，消聲器排出廢氣的顏色怎樣，化油器、汽油泵及各油管接頭是否漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)有無抖動(dòng)現(xiàn)象等。嗅———發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各部位有無異常氣味。試———通過多種方法試驗(yàn)，使故障現(xiàn)象充分顯現(xiàn)出來，如按喇叭，打開點(diǎn)火開關(guān)或燈開關(guān)，火花塞“斷火”，拉阻風(fēng)門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高或降低等。比較容易操作的方法是先計(jì)算牌照競拍的費(fèi)用，留意一下的成交均價(jià)，然后再要預(yù)備1萬元支付以及各種相關(guān)的費(fèi)用。從這個(gè)角度來考慮，原本希望在買車上花費(fèi)2萬元的，其實(shí)就只能夠去看116萬元價(jià)位的車，而看上2萬元車的人，終花費(fèi)會在25萬元。案例：張先生，剛剛賣掉了用了2年半的雪佛蘭景程。猶豫再三，后決定買6款君威2.5，總花費(fèi)正好被控制在25萬元多一點(diǎn)，符合事先的預(yù)期。點(diǎn)評：曾經(jīng)是國內(nèi)引人注目的豪華車，在價(jià)格上越來越低，讓許多別克的愛好者覺得物有所值。排氣系統(tǒng)改裝可以是汽車改裝的入門，幾乎的車主要改裝自己的愛車，時(shí)間想到要去改的幾乎都是排氣系統(tǒng)。但個(gè)中的學(xué)問又有幾多個(gè)車主會去理會，可能現(xiàn)階段大部分的改裝排氣系統(tǒng)都是為了外形，“嚨、嚨”的排氣聲浪跑在大街上又真的是挺惹火。不如今次就此專門講一下排氣改裝，讓所有想改裝的車主對此有一個(gè)較為理性的認(rèn)識。汽車排氣系統(tǒng)，基本上都是由五大部分組成：1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走；渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫frontpipe，中文“頭批”；na引擎內(nèi)除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個(gè)就是可以令引擎與排氣管實(shí)現(xiàn)軟性連接；之后的就是起環(huán)保作用的“三元催化器”，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款；再后就是中鼓（frontsilencer），如果是用在賽車上的話，應(yīng)該說中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡單的講就是為了減少排氣時(shí)的共鳴現(xiàn)象；守尾關(guān)的叫排氣鼓（rearsilencer），俗稱死氣喉，也算是目前多人改裝的部分。