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從加工方法來分,有物理的、化學的、電氣的、機械的、冶金的加工方法等等。 電鍍主要有鍍鎳、鍍鉻、鍍鋅、鍍鎘等。緊固件主要使用的表面處理是以鋅為基礎的電鍍鋅內六角螺釘?shù)葎t多利用回火著色和電化學處理的發(fā)黑、磷酸鹽薄膜等。 內徑有螺紋的螺母,一般采用電鍍。 二、電鍍鋅、氫脆性 鍍鋅的特點是具有的耐蝕性。因此鍍鋅的重點被放在耐蝕性上而不是外觀上。鋅本身具有相當容易被空氣侵蝕的性質,所以用后序的鉻酸鹽處理來提高防銹能力。殘

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問題二,螺釘?shù)念^部打的不圓。 緊固件中的鎳元素使用，緊固件在使用不銹鋼為材質的中，曾經較為依靠鎳元素的應用，潭在鎳元素寰球價錢上漲的情況下，緊固件的價格也受到了較大影響。 3、與基體金屬分離結實、粘結力好。以減崛扔αΦ牟生; 4、預埋螺母后，利用這種螺紋連接，60E1，

機車閘瓦釬采用集水井方式時，集水井設置間隔根據匯水面積和當?shù)貧庀髼l件設計確定。嚴寒地區(qū)線間排水設計應考慮防凍措施。 （4）線路兩側及線間路基面應進行防水處理。 4.橋梁地段CRTSⅠ型板式無砟軌道。 ⑴底座板在橋梁上設置，通過梁體預埋套筒植筋或預埋鋼筋方式與橋梁連接。軌道中心線2.6m范圍內，梁面應進行拉毛處理。 ⑵底座板對應每塊軌道板，在凸形擋臺中心位置設置橫向伸縮縫。 ⑶底座范圍內，梁面不設防水層和保護層。緊固件在使用中,有時溫度很高,高溫緊固件的運行下,很容易傷害緊固件的性能使用,甚至出現(xiàn)一些故障等。以利合同的履行，　正式拍賣。按照的解釋，貨物交付的標志是“貨物裝載上船”，而風險劃分的界線是“貨物越過船舷”。 齒輥式碎機分為雙齒輥式破碎機和四齒輥式破碎機二大系列，

而無碴軌道則不然,扣件可調性能十分重要,它是直接關系到無碴軌道特別是土路基上碴軌道成敗的關鍵技術課題。 無碴軌道鋼軌扣件的調高或調距能力應視軌道結構形式和保養(yǎng)體制,以及地基基礎條件和施工精度如何來確定其調整量。應當指出,為達到充裕的調整量,勢必會增多零部件數(shù)量,這反而會增加不穩(wěn)定因素,因為扣件的組裝目主要還是靠人工手動操作的。 (6)絕緣性能 混凝土屬于半導體材料,混凝土軌枕、雙塊式軌枕和軌道板軌道必須設置絕緣措施。同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），

2倍; 3)質量檢查記錄、質量證明文件等資料應完整。 (3)當高強度螺栓連接分項工程施工質量不符現(xiàn)行國標準《鋼結構工程施工質驗收規(guī)范》(GB50205)和本規(guī)程的要求時,應按下列規(guī)定進行處理b）預埋鐵座擋肩與鋼軌間設置絕緣軌距塊用以調整軌距并起絕緣作用，